nº 95 - 30 de noviembre de 2005

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Los estudiantes acaparan la atención del
II Congreso Nacional de Seguridad Vial

Fallece Francisco Díaz Mauriño, Consejero Honorario de la AEC



 
 


 

 

 
 


 

 

 

 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 La nueva vía arranca del cruce de la N-232 con la carretera de Belchite, en la imagen

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fomento sacará a concurso la renovación de las autovías más antiguas

CINCO DÍAS – Martes, 25 de octubre de 2005
Fomento ultima el proyecto para renovar y conservar casi 1.500 kilómetros de las autovías más antiguas. Para ello sacará a concurso al mercado el mantenimiento completo de la vía (remozado, ampliaciones, señalización y gestión de tráfico) con una fórmula que evite que su coste eleve el déficit. Este nuevo mecanismo de financiación es una especie de peaje en sombra no determinado por el volumen de tráfico. La Administración licitará la remodelación y conservación de un tramo concreto y las empresas adjudicatarias cobrarán por sus trabajos, pero sin tener una cantidad mínima anual garantizada, ya que según sea el resultado de la obra obtendrán más o menos dinero. La operación, cuya inversión se estima entre 1.800 y 2.500 millones de euros, afecta a tramos de las autovías de primera generación (un total de 1.450 kilómetros) que unen Madrid con Irún, Barcelona, Valencia, Andalucía y Extremadura.
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La DGT sopesa prohibir a los novatos conducir por la noche

DIARIO METRO – Miércoles, 26 de octubre de 2005
La Dirección General de Tráfico (DGT) está barajando la posibilidad de prohibir a los conductores novatos -los que no alcanzan un año de experiencia al volante- circular entre las 11 de la noche y las 6 de la mañana. El objetivo de esta propuesta es rebajar los índices de siniestralidad durante el periodo nocturno. Los datos que maneja la DGT reflejan que el 18% de los accidentes con víctimas mortales que ocurren en España por la noche se produce con conductores que tienen menos de un año de carné. Esta cifra disminuye hasta el 12% en aquellos siniestros en los que intervienen conductores más experimentados. (...) Por el momento, la DGT ha iniciado una ronda de contactos con las distintas asociaciones del sector para conocer sus opiniones acerca de esta propuesta.
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El Gobierno aprueba las medidas para mejorar las condiciones del sector del transporte por carretera

REDACCIÓN INFOAEC – Martes, 29 de noviembre de 2005
Tras más de tres meses de trabajo, el Consejo de Ministros ha aprobado el acuerdo donde se recogen las diversas líneas de trabajo para mejorar las condiciones de transparencia y competencia del sector del transporte por carretera. El acuerdo consta de 44 medidas, cuyas competencias se reparten entre los Ministerios de Fomento, Economía y Hacienda, Trabajo y Asuntos Sociales, Interior y Justicia. En él se proponen soluciones al conjunto de problemas de los transportistas en el ámbito estratégico, económico, fiscal, financiero, social y de regulación de su actividad. Entre las medidas aprobadas destacan por su importancia: la definición de las condiciones de aplicación de un gasóleo profesional que entrará en vigor a partir de 2007, la congelación del Impuesto Especial de Hidrocarburos para 2006 y el aumento en 10 millones de euros de la dotación para las ayudas al abandono de la actividad de los autónomos del sector mayores de 60 años.
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España y Francia eligen el barco y "aparcan" los pasos pirenaicos

EL PERIÓDICO DE ARAGÓN – Martes, 18 de octubre de 2005
Los Gobiernos de España y Francia han decidido optar oficialmente por el transporte marítimo para descongestionar el Pirineo y "aliviar" de camiones las "zonas sensibles" de la cordillera. Así lo han asegurado la Ministra de Fomento de España, Magdalena Álvarez, y su homólogo francés, Dominique Perben, en la cumbre hispano-francesa celebrada en Barcelona el pasado 17 de octubre, en la que se acordó estudiar las "autopistas del mar" en 2006 y poner en servicio la primera ruta marítima en 2007. El programa oficial de trabajo concreta los estudios de trazado del túnel ferroviario del Vignemale para el 2008, aunque sigue dejando en el aire el futuro de la reapertura de Canfranc, que condiciona su viabilidad al proyecto de la travesía central y a la implicación de los Gobiernos regionales. Mientras tanto, los compromisos para impulsar los pasos fronterizos (por carretera) se reducen a la redacción de estudios. Sólo España se ha comprometido a poner una fecha a una obra, la conclusión de la Autovía del Somport, para 2010.
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Aragón: El peaje en sombra de la Autopista del Ebro costará de 80 a 118 millones.

HERALDO DE ARAGÓN – Sábado, 15 de octubre de 2005
La futura autopista autonómica, que unirá El Burgo (N-232) y Villafranca de Ebro (N-II y AP-2), costará al Gobierno de Aragón entre 79,6 y 118,3 millones de euros, de acuerdo con las ofertas que han presentado las siete uniones temporales de empresa (UTE) que optan a su construcción y posterior gestión. En este abanico de cifras, se situará el denominado peaje en sombra que el Ejecutivo tendrá que ir abonando al consorcio que ejecute la vía y la explote durante los treinta años que dure la concesión. El Gobierno -que tiene previsto adjudicar a finales de año esta infraestructura gratuita para el usuario, la cual salvará el Ebro con un nuevo puente sobre el río- tendrá que decidir entre las propuestas de las siete UTE que han presentado ofertas.

(En el número 94 de Infoaec, se informa sobre estas siete UTE que han presentado ofertas)
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Castilla y León: Junta y Ministerio firmarán un nuevo acuerdo en infraestructuras

DIARIO DE LEÓN – Viernes, 18 de noviembre de 2005
El Consejero de Fomento (de la Junta de Castilla y León), Antonio Silván, y el Secretario de Estado de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Víctor Morlán, se reunieron el pasado 17 noviembre para definir un protocolo de colaboración en materia de infraestructuras entre ambas instituciones, que tendría que estar concluido a finales de año. (...) La aceleración de los plazos de la Autovía del Duero entre Soria y Aranda de Duero (Burgos) será la "gran prioridad" del futuro convenio y un "punto irrenunciable", según palabras del Presidente de la Junta, Juan Vicente Herrera. En este sentido, explicó que, durante la reunión mantenida con la Ministra Magdalena Álvarez el pasado 20 de octubre en Madrid, ofreció a la titular de Fomento tres posibilidades para cofinanciar dicha infraestructura que permitirán que la autovía esté operativa en el 2009.
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Cataluña: El Gobierno catalán podrá convertir en vías de peaje sus autovías libres de pago

EL PAÍS – Viernes, 21 de octubre de 2005
El Ejecutivo catalán podrá convertir en vías de pago las autovías con peaje en sombra. Así lo establece la cláusula 18.9 del pliego de condiciones para adjudicar la obra de la Autovía Maçanet-Platja d'Aro, que permite la conversión de estas carreteras en vías de peaje que abonará directamente el usuario. La medida es una precaución, según ha explicado el Secretario de Movilidad de la Generalitat, Manuel Nadal, ante la perspectiva de que la Unión Europea pueda acabar imponiendo un sistema de peaje homogéneo en todos los países que la integran para unificar costes en los procesos de transporte y distribución.
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Galicia: CCOO prevé que al actual ritmo inversor, el AVE llegará en 2017

LA VOZ DE GALICIA – Martes, 25 de octubre de 2005
Según el informe Galicia en los Presupuestos Generales del Estado (PGE), elaborado por el gabinete técnico del sindicato Comisiones Obreras (CCOO), pese a que la partida de los PGE del próximo año destinada a la Comunidad recoge la mayor cifra nunca asignada a Galicia (9.911 millones de euros), tanto la cantidad como la distribución de las cuantías "ponen en cuestión" la ejecución de las grandes obras de infraestructura ferroviaria, que podrían no estar finalizadas hasta el 2017. En opinión de la autora de este informe, Maica Bouzas, las obras que se benefician de mayores recursos económicos son las que tienen pendientes estudios de viabilidad y de impacto ambiental, como la línea de alta velocidad entre Santiago y Ourense, con un presupuesto de 397 millones de euros, y no las obras que ya están en ejecución, como las del eje atlántico ferroviario, que recibirá 139 millones.
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La AEC colabora con el Centro Rodoviàrio Português en la organización de un curso de auditores de seguridad vial en Lisboa

El Centro Rodoviàrio Português (CRP) ha puesto en marcha, su Primer Curso de Formación de Auditores de Seguridad Vial, y para ello ha contado con la colaboración de la Asociación Española de la Carretera (AEC), que ha prestado su experiencia para la elaboración del programa. El plan formativo, que comenzará el próximo 2 de diciembre en el Instituto Superior Técnico de Ingeniería Civil y Arquitectura (DECivil) de Lisboa, se extenderá hasta el 25 de febrero de 2006.

Las 118 horas de las que consta el curso serán impartidas por expertos portugueses y españoles, algunos de los cuales también han colaborado en los cursos que la AEC ha organizado en este ámbito. De esta forma, se pretende proporcionar a los participantes los conocimientos técnicos suficientes para la aplicación de auditorías en proyectos de carreteras.
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Castilla y León estudia eliminar los pasos de mediana siguiendo un estudio de la AEC

El Ejecutivo de Castilla y León está aplicando los resultados del Estudio de seguridad de los pasos de mediana en las autopistas y autovías del Estado, realizado por la Asociación Española de la Carretera (AEC) y la multinacional británica Keymed a finales del pasado año. La primera carretera objeto de análisis está siendo la Autovía A-231, en la que se está contabilizando el número de pasos de mediana existentes con el objetivo de establecer el coste de cerrar los que sean innecesarios y colocar barreras desmontables en los de mayor tráfico.

Esta iniciativa se incluye dentro del Plan Integral de Seguridad Vial que el Gobierno de Castilla y León desarrolla en colaboración con la AEC.
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El Director General de la AEC asiste al Comité Ejecutivo de la IRF en Washington

Aniceto Zaragoza Ramírez, en calidad de Presidente de la Federación Europea de Carreteras (ERF), asistió el pasado 3 de noviembre en Washington al Comité Ejecutivo de la Federación Internacional de Carreteras (IRF). El objetivo de la reunión era debatir la posible fusión de la IRF y la ERF en una sola entidad.

Desde su nacimiento en 1948, la IRF se ha constituido en una plataforma global que reúne en su seno tanto a entidades públicas como privadas cuyo objetivo es la promoción y desarrollo de la carretera en todos sus aspectos. Idéntica finalidad, pero en el estricto ámbito europeo, tiene la ERF, institución que se encarga de coordinar las opiniones e intereses del sector de las carreteras europeas, promoviendo la investigación en cuestiones de movilidad y transporte. Este importantísimo asunto de la fusión IRF-ERF seguirá siendo objeto de reuniones futuras.
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El Presidente y el Vicepresidente de la ERF se reúnen con el Comisario de Transportes de la Unión Europea

Aniceto Zaragoza, Presidente de la Federación Europea de Carreteras (ERF) y Director General de la Asociación Española de la Carretera (AEC), y Emanuel Maranha das Neves, Vicepresidente de la ERF, se reunieron el pasado día 28 de noviembre con el Comisario de Transportes de la Unión Europea y Vicepresidente del Ejecutivo comunitario, Jacques Barrot.

El encuentro ha formado parte de la consulta pública que la Comisión está llevando a cabo desde el 1 de este mes y hasta el 31 de diciembre, acerca de la reforma a medio plazo del Libro Blanco de La política europea de transportes de cara al 2010. El análisis preliminar que la Comisión ha realizado muestra que los problemas que inspiraron este Libro Blanco en 2001 no han variado: el tráfico ferroviario de mercancías continúa perdiendo cuota de mercado, y las inversiones en infraestructuras de transporte se encuentran en el nivel más bajo de los últimos quince años. Con respecto a las emisiones de partículas nocivas para la salud y gases contaminantes de la atmósfera, no ha aumentado por parte de los medios de transporte, pero sigue suponiendo un problema para la Unión Europea. Además, el número de fallecidos en accidente de tráfico no ha disminuido hasta el 50% como proponía el documento en 2001.

Con estos argumentos, y preparando la publicación del Libro Blanco renovado para el primer trimestre del año próximo, la Comisión ha puesto a disposición de los interesados el cuestionario que puede enviarse debidamente cumplimentado antes del 31 de diciembre a:
TREN-MID-TERM-REVIEW-WP-TRANSPORT@cec.eu.int.
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Se presentan las Bases del Premio Internacional a la Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández del Campo

El próximo día 30, al término de la última reunión del año del Consejo Directivo de la Asociación Española de la Carretera (AEC), tendrá lugar, en la Sala Miguel Montabes de esta entidad, la presentación de las Bases del I Premio Internacional a la Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández del Campo.

Será un acto abierto a los socios de la AEC al que se ha invitado también a participar a los propios consejeros, a los miembros del jurado del Premio y a los medios de comunicación. Está previsto que la presentación comience a las 13.30 horas.

Como ya se ha informado en números anteriores de este InfoAEC, con esta iniciativa la AEC pretende fomentar la investigación en el ámbito de las infraestructuras viarias desde todas las perspectivas posibles: seguridad vial, aplicación de nuevas tecnologías, transporte, nuevos materiales, etc.

El Premio, que tendrá una periodicidad bienal y una dotación económica de 12.000 euros, cuenta con el patrocinio de Caja Caminos, CEPSA-Proas y Repsol YPF, la colaboración institucional de la Dirección General de Carreteras de la Consejería de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, y la colaboración empresarial de Dragados, Acciona Infraestructuras, FCC Construcción, Ferrovial Agromán, Grupo Isolux Corsán, OHL y Sacyr. A partir del día 30 de noviembre, los interesados podrán acceder a las bases a través de la web de la AEC (www.aecarretera.com).
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La ERF publica una Carta Abierta a la industria de equipamiento de seguridad en carretera

La Federación Europea de Carreteras (ERF) acaba de poner a disposición de todos los interesados su Carta Abierta a la industria fabricante de equipamiento de seguridad en carretera, un documento que nace frente a la decisión europea de introducir un tipo de barreras de seguridad que no cumple, según la ERF, con los mínimos requirimientos de protección para los usuarios.

Considerando que estas nuevas barreras de seguridad podrían aumentar considerablemente la gravedad de las lesiones de los accidentes de tráfico, el Grupo de Trabajo de la ERF para el estudio de los sistemas de control de carreteras ha elaborado un exhaustivo dossier técnico y esta Carta Abierta. Con estos documentos, que se encuentran disponibles en la página web de la ERF, esta entidad pretende dar a conocer el problema a todo el sector afectado.

Para más información, pulse aquí.
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Bruselas nombra un mediador para desbloquear el Programa Galileo

Jacques Barrot, Vicepresidente de la Comisión Europea y titular de la cartera de Transportes, ha anunciado recientemente el nombramiento del ex Comisario belga Karel Van Miert como mediador para poner fin al bloqueo del Programa Galileo, el sistema europeo de posicionamiento por satélite.

Los países promotores del programa pugnan para que sus territorios nacionales acojan la sede del consorcio privado que gestionará el proyecto una vez que el proceso de adjudicación quede concluido. También se disputan las sedes del centro de control de calidad y del Comité de Vigilancia -autoridad pública que controlará al adjudicatario-. Los Gobiernos de España, Francia, Reino Unido, Alemania, Italia y Finlandia bloquean desde el 13 del pasado mes de septiembre, la entrega de unos 340 millones de euros adicionales al presupuesto inicial de 1.150 millones. Con ellos se podrían poner en órbita en 2008 los cuatro primeros satélites de los 30 previstos.
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Secuencia del Road Show

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Instantánea de la inauguración del curso

 

 

Imagen de los numerosos alumnos asistentes

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

 

 

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Los estudiantes acaparan la atención del II Congreso Nacional de Seguridad Vial
El Consejero de Obras Públicas de Murcia inauguró el encuentro el pasado día 22

Muy pocas veces la sala de ponencias de un congreso se llena con las risas y las voces de un grupo de adolescentes. Sin embargo, éstos son parte fundamental del universo que circula por las calles y carreteras de nuestras ciudades, y por eso, en un congreso de seguridad vial como el que se ha celebrado del 22 al 25 de este mes en la capital murciana, los más jóvenes no podían faltar.

Y fueron ellos los auténticos protagonistas en la jornada de puertas abiertas que tuvo lugar el primer día del II Congreso Nacional de Seguridad Vial, organizado por la Asociación Española de la Carretera (AEC) con el patrocinio del Gobierno de la Región de Murcia y la colaboración de la Asociación para el Estudio de la Lesión Medular Espinal (Aesleme) y del Instituto MAPFRE de Seguridad Vial de Fundación MAPFRE.

Más de un centenar de estudiantes de Secundaria y Bachillerato, pertenecientes a varios institutos de la localidad de Murcia, recorrieron las distintas instalaciones pensadas para ellos por los responsables del encuentro: un hospital de campaña de Cruz Roja, un coche destrozado tras sufrir las consecuencias de un accidente (gentileza de RACE), y un auténtico control de alcoholemia de la Guardia Civil de Tráfico.

En el interior, los estudiantes tuvieron la oportunidad de asistir a un original espectáculo multimedia denominado Road Show y en el que a través de testimonios reales, aunque con formato teatral, una serie de personas fueron contando sus experiencias con la carretera, el coche y los accidentes. El objetivo de todas estas actividades era conseguir despertar en los jóvenes la responsabilidad al volante.

"Mejorar la seguridad en carretera es labor de todos", asegura el Consejero

La inauguración del II Congreso Nacional de Seguridad Vial estuvo presidida por el Consejero de Obras Públicas, Vivienda y Transportes de la Comunidad Autónoma de Murcia, Joaquín Bascuñana. Junto a él, el Subdirector General de Gestión de Tráfico y Movilidad, Federico Fernández; el Director General de Carreteras de Murcia, Fernando Mateo; el Delegado del Gobierno en Murcia, Ángel González; Mar Cogollos y Elena de la Peña como Ponentes Generales, y Javier Sasiambarrena, Director General Adjunto de la AEC.

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 II Curso de Formación de Auditores de Seguridad Vial de Barcelona
La Generalitat prepara un manual de auditorías de seguridad vial

Si hace algo menos de un año Cataluña aparecía como pionera en el campo de la seguridad preventiva en carretera gracias a la introducción de auditorías de seguridad vial, ahora esta Comunidad Autónoma da un paso más en la aplicación de esta metodología. Su Director General de Carreteras, Jordi Follía, anunció el pasado día 7 de noviembre, que la Generalitat está preparando un Manual de auditorías de seguridad vial.

Este anuncio lo hizo durante la inauguración del II Curso de Formación de Auditores de Seguridad Vial de Barcelona, organizado por la Asociación Española de la Carretera (AEC), la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Cataluña y el Centro de Innovación del Transporte (CENIT).

Según el último plan de seguridad vial de Cataluña, las auditorías contribuyen especialmente a reducir las víctimas mortales en los accidentes, pero también reducen el número y la gravedad de los mismos.

El Curso de Formación de Auditores de Seguridad Vial está dirigido a ingenieros superiores o técnicos con experiencia previa en este campo. El programa, que tras la semana del 7 al 11 de noviembre continuará del 28 al 2 de diciembre, se desarrolla en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad Politécnica de Cataluña.

Para esta segunda edición, los organizadores cuentan con la positiva experiencia del primer curso, celebrado en enero del presente año y en el que se formó un total de 38 auditores. La gestión de la seguridad vial, los aspectos previos a la realización de auditorías y el desarrollo y aplicación de las mismas son algunos de los temas fundamentales que se analizarán.

Al acto de presentación del curso acudieron, además de Jordi Follía, el Director de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Barcelona, Francesc Robusté; el Director General Adjunto de la Asociación Española de la Carretera, Jacobo Díaz, y el Consejero Delegado de Abertis, Salvador Alemany. La conferencia inaugural fue impartida por el Director de Investigación de l´European Transport Safety Council, Antono Avenoso.

 Al igual que en su primera convocatoria, el curso está patrocinada por la Fundación Abertis y promovido por el Server Català de Trànsit y la Dirección General de Carreteras de la Generalitat.
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El rector de la Universidad de Extremadura preside la inauguración las IV Jornadas Extremeñas de Carreteras

El rector de la Universidad de Extremadura fue el encargado de presidir la inauguración de las IV Jornadas Extremeñas de Carreteras, que con el título Carretera, Ciudad y Cultura se han desarrollado del 23 al 25 de este mes en el Campus Universitario de la Escuela Politécnica de Extremadura, en la ciudad de Cáceres.

También formaron parte de la Mesa de Presidencia del Congreso: el Director General de Infraestructuras de la Junta de Extremadura, Javier Manso; el Subdelegado del Gobierno en Cáceres, Fernando Solís; así como el Director de las Jornadas, José Antonio Torroja, y el Director General de la AEC, Aniceto Zaragoza, además de representantes del Ayuntamiento y la Diputación de Cáceres.

El lema de las Jornadas, De la Plaza Mayor a las Rondas, expresa claramente su intencionalidad: el debate sobre la incidencia de caminos y carreteras en la creación y desarrollo de pueblos y ciudades. Todo ello en un contexto histórico pero sin olvidar los cambios que los modernos planteamientos de estas infraestructuras pueden producir en la interrelación "carreteras-ciudades".

El Congreso ha sido organizado conjuntamente por la Universidad de Extremadura, la Escuela Politécnica de esta Comunidad Autónoma , el Instituto Español del Cemento y sus Aplicaciones (IECA) y la Asociación Española de la Carretera (AEC). También han contado con el patrocinio del Ministerio de Fomento, la Junta de Extremadura, los Ayuntamientos y Diputaciones de Cáceres y Badajoz, Caja de Extremadura, la Fundación San Benito Alcántara, la Escuela de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas y el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.

Asimismo, cuenta con la colaboración de la Asociación Internacional de Caminería.

Para más información, pulse aquí.
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Se clausura en San Sebastián la I Jornada Técnica sobre Seguridad y Salud en Conservación de Carreteras

El Diputado Foral y Director de Carreteras de Guipúzcoa, José Agirrezabalaga, y el Director General Adjunto de la Asociación Española de la Carretera (AEC), Javier Sasiambarrena, clausuraron la I Jornada Técnica sobre Seguridad y Salud en Conservación de Carreteras, que tuvo lugar en el Palacio de Congresos Kursaal de San Sebastián el pasado 17 de noviembre

Durante esta primera jornada de ámbito nacional sobre seguridad y salud en conservación de carreteras, los principales agentes implicados -empresas de conservación, asociaciones, usuarios, responsables de la Dirección General de Tráfico- han presentado las experiencias que se han puesto en marcha para reducir la siniestralidad laboral en este ámbito y, por supuesto, sus resultados.

Para más información, pulse aquí.
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El Congreso de Optimización en la Planificación y Gestión de Carreteras se aplaza hasta el año que viene

Por motivos ajenos a los deseos de la Asociación Española de la Carretera, las Jornadas sobre Optimización en la Planificación y Gestión de Carreteras, previstas del 9 al 11 de noviembre han sido pospuestas.

La fecha definitiva de celebración será del 1 al 3 de febrero de 2006. Todos los que sigan interesados pueden ponerse en contacto con el Departamento de Congresos de la AEC para recabar mayor información o formalizar la inscripción.

Para ver el programa completo, pulse aquí.
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La ciudad portuguesa de Estoril, sede del IV Congreso Rodovàrio Português

El Centro de Congresos de Estoril se prepara para acoger el IV Congreso Rodoviàrio Português, que tendrá lugar del 5 al 7 de abril del año que viene.

Con el patrocinio de las empresas Galp Energía y Brisa Assitência Rodoviària, y la colaboración del Instituto de Apoyo a las Pequeñas y Medianas Empresas, y de Inversión (IAPMEI); y de la Federación Europea de Carreteras (ERF), este encuentro pretende buscar orientaciones estratégicas que permitan el desarrollo del sector viario portugués en los próximos 10 años.

Entre las cuestiones que se tratarán en los tres días de duración del Congreso destacan la financiación para la construcción y conservación de carreteras, la calidad de servicio de las redes concesionadas o la seguridad vial. Además, la Asociación Española de la Carretera (AEC) presidirá dos sesiones, una de ellas versará sobre la aplicación de los sistemas inteligentes de transporte. La otra, sobre seguridad en túneles.

Para más información, pulse aquí.
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La Fundación Confemetal y Aliter organizan un Congreso sobre oportunidades de negocio en China

Con el título China: el gran mercado del siglo XXI. Oportunidades y retos, tendrá lugar en el Hotel Meliá Barajas de Madrid este I Congreso Empresarial que organizan la Fundación Confemetal y la Escuela Internacional de Negocios Aliter. El objetivo de este encuentro es aproximar a los profesionales españoles a las peculiaridades del mundo de los negocios chino, a través de la experiencia de expertos en ese país y empresarios que han afrontado su incursión en el gigante asiático. Para ello, contarán con la participación de Directores Generales, Comerciales, de Exportación y de Compras de Empresas de todos los sectores interesados en las oportunidades y retos del gran mercado chino.

Para información sobre inscripciones:
FUNDACIÓN CONFEMETAL
Tlf.: 917 823 630
vmolinero@fundacionconfemetal.es o mnieto@fundacionconfemetal.es
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Otros congresos de la AEC que se celebrarán en los próximos meses

 Jornadas sobre Optimización en la Planificación y Gestión de Carreteras
 Barcelona
 1-3 de febrero de 2006
  Curso de Nudos de Carreteras
 Barcelona
 13-17 de febrero de 2006
 Jornadas sobre el Transporte Público
y la Carretera
 Valencia
 21-22 de febrero de 2006
Primeras Jornadas de Participación Ciudadana en la Planificación de Infraestructuras
  Pamplona
  8-10 de marzo de 2006
 Jornadas de Indicadores o Estándares de Calidad en la Conservación de Carreteras
  Valencia
  22-23 de marzo de 2006
 La Sociedad Civil ante el reto de la
Seguridad Vial
  Madrid
 28-30 de marzo de 2006
  Santander
 24-28 de abril de 2006
Jornada sobre Ingeniería de Tráfico Urbano
 Sevilla
 10-12 de mayo de 2006
  Estudio, Diseño y Control de Mezclas Bituminosas
 Barcelona
 Programado en junio
 XXVI Semana de la Carretera
 Zaragoza
  25-29 de septiembre
de 2006
Jornadas de Paisajismo
 Andalucía
 4- 6 de octubre de 2006
 VI Congreso Nacional de Firmes
 A determinar
A determinar


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Fallece Francisco Díaz Mauriño, Consejero Honorario de la AEC

El pasado 12 de noviembre falleció Francisco Díaz Mauriño, Consejero Honorario de la Asociación Española de la Carretera (AEC) y estrecho colaborador de esta entidad desde su fundación hace 56 años. Doctor Ingeniero Geógrafo y Coronel de Ingenieros de Armamento y Construcción, Díaz Mauriño mantuvo su vinculación a la AEC hasta sus últimos días.

El entierro tuvo lugar el pasado día 14 de noviembre en el cementerio madrileño de la Almudena. Posteriormente, el día 23, se celebró en la Iglesia del Colegio Santa María del Pilar un funeral en su memoria al que acudieron decenas de amigos y allegados, además, por supuesto, de un gran número de familiares. Dos representantes de la AEC -la Directora de Comunicación, Marta Rodrigo, y el Tesorero, Gregorio Casas- acudieron también al funeral en representación de toda la entidad.
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Recital de ópera para los socios de la AEC

Con motivo de las Fiestas Navideñas y como ya hiciera el pasado año, la Asociación Española de la Carretera tiene el placer de invitar a sus socios al III Recital de Ópera Benéfico organizado por Cooperación Internacional ONG y la Fundación Operística de Navarra, con el patrocinio del Proyecto Tú y la colaboración de la Asociación Española de la Carretera.

El recital, que cuenta con la Presidencia de Honor de S.A.R. la Infanta Doña Elena de Borbón, tendrá lugar el próximo 14 de diciembre, a las 19,30 horas, en la Sala de Cámara del Auditorio Nacional de Música de Madrid (C/ Príncipe de Vergara, 146).

El Grupo Operístico de Madrid interpretará un repertorio compuesto por fragmentos selectos de óperas en la primera parte del concierto, y de villancicos tradicionales en la segunda.

Los miembros de la AEC que deseen acudir al recital -con un máximo de dos invitaciones por socio y hasta fin de existencias- deberán comunicarlo por escrito antes del próximo 9 de diciembre vía e-mail ( mrodrigo@aecarreterra.com; ejaut@aecarretera.com ) o fax (91 576 65 22). Contactos: Marta Rodrigo / Elvira Jaut.

Las entradas podrán recogerse en las oficinas de la Asociación Española de la Carretera a partir del lunes, día 12 de diciembre, previa confirmación por parte de la AEC de la disponibilidad de las mismas.

Consulte el avance de programa haciendo click aquí.
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Se reúne en Murcia la Mesa de Directores Generales de Carreteras, promovida por la AEC

Continuando con su esfuerzo de reunir a los responsables de la gestión de las infraestructuras viarias de las Comunidades Autónomas y Diputaciones Forales, la Asociación Española de la Carretera (AEC) ha promovido una nueva reunión de la Mesa de Directores Generales. El encuentro, convocado a instancias del Director General de Carreteras de Murcia, Fernando Mateo Asencio, tuvo lugar el 24 de noviembre en el marco del II Congreso Nacional de Seguridad Vial, que como se informa en este mismo boletín se celebró en esta ciudad entre el 22 y el 25 de noviembre.

El propósito de esta reunión es mantener vivo un foro permanente de debate que permita elaborar propuestas concretas en materia de conservación, seguridad vial, legislación, licitación y adjudicación, para mejorar los distintos problemas que se ponen de manifiesto en cada región.

En este sentido, la Mesa de Directores Generales analizó en su última reunión del año, entre otros asuntos, los problemas de seguridad asociados a los pasos de mediana, la situación de la normativa sobre sistemas de protección en barreras para motociclistas y la evolución del Proyecto Galileo.
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N O T I C I A S:

N O M B R A M I E N T O S:


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ACS logra la segunda licencia de transporte ferroviario de mercancías

Renfe tendrá que medirse con ACS en el ámbito del transporte de mercancías. Continental Rail, filial del grupo de construcción y servicios, ha logrado la segunda licencia para operar en este mercado, que el Gobierno liberalizó este año. ACS entra así en un negocio que mueve 300 millones de euros al año y tiene fuertes expectativas de crecimiento.
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AFASEMETRA organiza una jornada sobre señalización vial en A Coruña

Un año más, la Asociación de Fabricantes de Señales Metálicas de Tráfico (Afasemetra) organiza la Jornada sobre Señalización Vial, con el objetivo de crear un punto de encuentro para profesionales y usuarios de las carreteras donde debatir sobre las cuestiones que más preocupan en este ámbito.

Esta Jornada que tendrá lugar el próximo 1 de diciembre en A Coruña, contará con la participación de expertos profesionales tanto de la Administración (Ministerio de Fomento, Xunta de Galicia y Diputaciones Provinciales), como del sector privado, así como con el apoyo del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.

Adolfo Güell Cancela, Jefe de la Unidad de Carreteras del Estado en Ourense, será el encargado de inaugurar el encuentro con una conferencia titulada La normativa y el control de calidad en señalización vertical. Tras esta exposición, se celebrarán las tres sesiones técnicas en las que se ha estructurado la Jornada. En ellas, se tratarán temas como el significado de las marcas de producto, el papel de los laboratorios en el control de calidad y la señalización vertical y la seguridad vial.

Más información e inscripciones:
AFASEMETRA
Tlf.: 915 282 684
www.afasemetra.com/actividades
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ANFAC previene a la industria del automóvil del peligro de la disminución de su producción

El Presidente de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), Juan Antonio Fernández de Sevilla, que compareció el pasado 26 de octubre en la Comisión de Industria, Turismo y Comercio del Congreso, trasladó a los diputados su preocupación por la situación actual de la industria española fabricante de vehículos, cuya producción estima que se reducirá este año en 300.000 unidades. Fernández afirmó que en los próximos diez años la industria automovilística española será menos competitiva que la de los países de la Unión Europea de los 25. A su juicio, transcurrido ese tiempo, las ventajas competitivas de los países de la Europa del Este desaparecerán, pero hasta entonces las Administraciones, las empresas y los sindicatos deben afrontar una serie de cuestiones. Además de los problemas de costes, es necesario abordar temas de logística, de normativa mercantil y laboral, de fiscalidad, de flexibilidad laboral e industrial o de costes energéticos.
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FCC organiza una jornada sobre construcción responsable

El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos acogerá el próximo día 23 de noviembre la Jornada sobre Construcción Responsable que FCC celebrará en Madrid con el apoyo de esta entidad. El objetivo de esta media jornada es reflexionar sobre la puesta en práctica de una gestión medioambiental responsable por parte de las empresas constructoras, las Administraciones y otras entidades relacionadas con el sector. Para ello, contará, entre otras, con la participación de Jaime Palop Piqueras, Director General del Agua del Ministerio de Medio Ambiente.
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EL INSTITUTO MAPFRE DE SEGURIDAD VIAL presenta el estudio Accidentalidad peatonal en núcleos urbanos

Casi cuatro de cada diez fallecidos por accidente de tráfico en las ciudades son peatones, según desvela el estudio Accidentalidad peatonal en núcleos urbanos, que el Instituto MAPFRE de Seguridad Vial de Fundación MAPFRE ha realizado recientemente. En la mayoría de los casos, los peatones son víctimas de sus propias infracciones, aunque existen otros factores que influyen en este tipo de siniestros y en la gravedad que alcanzan. Según el trabajo, la vulnerabilidad del peatón aumenta en zonas urbanas y sus infracciones más comunes son no utilizar el paso de peatones, irrumpir o cruzar la vía antirreglamentariamente y no respetar la señal del semáforo.

Por otro lado, las estadísticas muestran que la falta de respeto de los límites de velocidad por parte de los conductores agrava las lesiones por atropello. Un peatón alcanzado a una velocidad de 64 kilómetros por hora tiene un 85% de probabilidades de fallecer, mientras que a 30km/hora este porcentaje disminuye hasta el 5%. El estudio también señala que el diseño deficitario de la vía está relacionado con este tipo de accidentes, por lo propone diseñar los itinerarios peatonales con elementos que ayuden a disminuir la peligrosidad. Para el informe completo, pulse aquí.
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Toyota aumenta sus ventas un 4% en los nueve primeros meses del año

A pesar del estancamiento generalizado del mercado, Toyota vendió 743.851 vehículos entre los meses de enero y septiembre de este año, lo que representa un aumento del 4% respecto al mismo período de 2004. Además, Toyota registró cifras récord en el mes de septiembre, con 91.433 vehículos entregados, un 5% más que en septiembre del año pasado. Reino Unido fue el principal mercado europeo de la compañía, seguido de Alemania, Italia y Francia. En España, su quinto mercado europeo por volumen de ventas, las adquisiciones crecieron un 14%, con más de de 48.000 vehículos vendidos.
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Ángel Yuste, nuevo Director General de Transportes e Infraestructuras de la CAM

El pasado 3 de noviembre, la Comunidad de Madrid acordó nombrar como nuevo Director General de Transportes e Infraestructuras de la CAM a Ángel Yuste Castillejo, en sustitución de Antonio Alperi García que hasta ahora había ostentado el cargo.
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Composán presenta su nuevo Manual de Pavimentos Continuos

El desarrollo de cualquier actividad requiere un planteamiento previo de los edificios e instalaciones donde se va a implantar de forma que éstos sean apropiados con el funcionamiento y necesidades de la misma. Dentro de la globalidad del proyecto, los pavimentos constituyen un elemento muy importante ya que deben soportar todo el movimiento interno de la actividad en cuestión y garantizar la resistencia de todo el conjunto. A pesar de ello, no siempre se proyecta teniendo en cuenta los requerimientos mecánicos o químicos, lo que da lugar a posteriores problemas de mantenimiento que repercuten en su buen funcionamiento, incluso pueden llegar a ser motivo de paralización de los trabajos que se estén desarrollando sobre él.

Por todo ello el Departamento Técnico de Composán Construcción ha decidido presentar su nuevo Manual de Pavimentos Continuos, con el fin de proporcionar a proyectistas y constructores una herramienta útil y de fácil consulta que les sirva de guía para realizar convenientemente los sistemas proyectados.

La obra se puede adquirir gratuitamente en la página web de Composan o pulsando aquí.







 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Las carreteras serán el eje principal de las acciones comunitarias para atajar el subdesarrollo en África

La Comisión Europea ha lanzado una nueva estrategia para atajar el subdesarrollo en África causante de problemas como la inmigración. El Ejecutivo comunitario ha previsto una inversión suplementaria de diez mil millones de euros anuales para África, cuyo destino ha sido decidido por vez primera en estrecha colaboración con los propios países africanos y las organizaciones regionales. La construcción de infraestructuras de transportes, fundamentalmente carreteras y ferrocarriles, que vertebren a los estados africanos internamente y a escala regional será la viga maestra de esta iniciativa europea, que promocionará también el comercio interior y exterior.
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La familia Oriol quiere vender más del 50% de Talgo para garantizar su futuro

Los desencuentros entre los accionistas de Talgo -las diferentes ramas de la familia Oriol- y su delicada situación financiera han forzado a la compañía a tomar la decisión de vender. Según publica el diario El Mundo, la intención de la familia es la desprenderse de al menos un 50% del 97% del capital que controla, pero sin desechar la venta de la totalidad de sus acciones "si se presenta la oportunidad". El capital social de la compañía se reparte prácticamente entre tres ramas familiares de José Luis de Oriol. Sus cuentas encadenan números rojos desde 2001 y su endeudamiento sobrepasa ya los 200 millones de euros. Según el sector, la compra de la empresa no ha despertado entre las compañías de la competencia ningún interés. Por eso, a Nmás1, el banco de negocios al que se le ha encomendado la tarea, se le ha pedido que tantee firmas de capital riesgo o inversores ajenos a la construcción de material ferroviario. Para estos potenciales compradores, el mayor activo de Talgo es su cartera de pedidos, que asciende a 2.150 millones de euros hasta 2010.
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El ISEV cumple 20 años

El Instituto de Seguridad y Educación Vial de Argentina (ISEV) celebró el pasado día 15 de noviembre su 20 aniversario. Desde su nacimiento el 18 de marzo de 1985, esta entidad privada, dedicada al estudio e investigación en materia de tráfico, transporte, educación y seguridad vial, ha llevado a cabo numerosas acciones de asesoramiento, asistencia técnica y capacitación, dirigidas tanto al sector público como al privado.

La celebración tuvo lugar en el Teatro de Osvaldo Giesso de Buenos Aires en el marco de la inauguración de la Muestra ComunicARTE Prevención Vial, la exposición de las obras ganadoras del concurso del mismo nombre en el que los artistas plásticos participantes plasmaron su visión particular sobre la seguridad vial y los accidentes de tráfico.
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La innovación en la construcción: un camino por andar en nuestro país

“Casi el 60% de la inversión total realizada en España durante 2003 se destinó al sector de la construcción”, lo que demuestra que este sector es uno de los principales motores económicos de nuestro país. Sin embargo, las estadísticas también demuestran que este sector se ha olvidado de algo muy importante: la investigación y la innovación.

El Plan Nacional de I+D+i tiene en cuenta los productos de construcción, pero no desarrolla específicamente lo que se refiere a productos innovadores en este campo. Esta situación se traduce en una falta de estímulo para los fabricantes a la hora de innovar en los diseños y materiales que emplean.

Así se encuentra el panorama en materia de innovación en la construcción en España, según el arquitecto Antonio Blázquez, especialista en innovación del Instituto de Ciencias de la Construcción Eduardo Torroja. De su ponencia, impartida en este mismo centro el 17 de noviembre, se desprende que la innovación siempre genera unos riesgos económicos que no siempre las empresas son capaces de asumir. Por ello, Blázquez considera que para avanzar en este campo es necesario que las autoridades tomen conciencia del gran desarrollo que ésta es capaz de generar, tanto a nivel económico como social y de seguridad ciudadana, e insistió en la importancia de promover medidas legislativas y fiscales para fomentarla.
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Nace el primer diccionario SMS

La Asociación de Usuarios de Internet (AUI), en colaboración con las operadoras de telefonía móvil Movistar, Vodafone y Amena; MSN y Lleida.net, entregó el pasado 25 de octubre, Día de Internet, una compilación de términos utilizados en los mensajes SMS y por Internet, a la Real Academia de la Lengua, con el propósito de generar el primer diccionario sobre este argot.

La iniciativa, titulada Hecho x ti y xa ti (Hecho por ti y para ti), recoge los términos que configurarán este DiccionarioSMS.com, que permite consultar y traducir vocablos en castellano, catalán, valenciano, euskera y gallego, así como conocer cuáles son los más utilizados.

Para consultar el diccionario, pulse aquí.
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Ingeniería Sin Fronteras, cuando la tecnología se pone al servicio del desarrollo humano

Desde que un grupo de estudiantes de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de Madrid decidiera en 1990 poner los conocimientos adquiridos durante la carrera al servicio de los países más necesitados, han sido muchas las iniciativas llevadas a cabo por esta ONG, que hoy se constituye como la Federación Española de Ingeniería Sin Fronteras.

Así entre sus actividades más destacadas se encuentran el Programa hidrosanitario en Tanzania, para proporcionar abastecimiento de agua potable, infraestructuras de saneamiento y educación higiénico sanitaria; el Programa de desarrollo agropecuario en Nicaragua, que apoya la producción, el acopio, la transformación y la comercialización de productos agrarios del país, y el Programa para la provisión de servicios telemáticos para agentes de desarrollo en Benín, mediante el que se proporciona acceso a correo electrónico, Internet y formación a usuarios.

Más información: www.isf.es.


 


 

 

 

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Castilla-La Mancha recibe el Premio a la Mejor Iniciativa Logística de España en el año 2005

El sector de la logística y el transporte se dio cita, el pasado 10 de noviembre, para celebrar el 110º aniversario del diario especializado El Vigía, y de paso, para entregar el Premio a la Mejor Iniciativa Logística de España en el año 2005 que otorga este periódico. En esta séptima edición, que tuvo lugar en Barcelona, el jurado ha concedido el galardón al Gobierno de la Comunidad Autónoma de Castilla-La Mancha por la puesta en marcha del Plan Estratégico en materia de Plataformas Logísticas, un ambicioso trabajo que está ya en plena ejecución, y que previsiblemente estará finalizado antes de fin de año. Al acto acudieron distintos representantes de empresas e instituciones del sector, así como los Consellers de Política territorial y Obras Públicas, y de Trabajo e Industria del Gobierno de Cataluña, Joaquim Nadal y Joseph María Rañé.

Durante el acto se puso de relieve el dinamismo que caracteriza al sector de la logística, el transporte y las infraestructuras. Según los principales indicadores económicos, dicho sector ocupa en España el segundo lugar como generador de actividad económica y el primero en cuanto a volumen de inversión previsto para los próximos años.
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La Junta de Andalucía construirá tres pasos para el lince en la carretera A-494

La Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía invertirá 1,2 millones de euros en la construcción de tres pasos para el lince en la carretera A-494, que une Matalascañas con Mazagón. Esta actuación se enmarca dentro de las medidas medioambientales que se están llevando a cabo en las carreteras de Doñana y su entorno. Las obras consisten en la colocación de tres marcos de siete metros de ancho y tres de altura que permiten el paso del lince en aquellos lugares en los se ha constatado su presencia, según los criterios de los especialistas en la materia.
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Los expertos creen en el hidrógeno como alternativa al petróleo

El futuro de la energía está en el hidrógeno. Así lo aseguraron Loyola de Palacio, ex Vicepresidenta de la Comisión Europea y ex Comisaria de Economía y Transporte de la UE, y Jeremy Rifkin, autor del libro La economía del hidrógeno, durante la celebración de las jornadas El futuro de las fuentes de energía para el automóvil, organizadas por la Fundación Barreiros el pasado 26 de octubre.

De Palacio destacó la importancia de cumplir las premisas del Protocolo de Kioto y recordó que la UE sufre hoy una dependencia energética de terceros países del 50% de su consumo total, porcentaje que estima se elevará al 90% en 2030. A su juicio, este panorama obliga a las Administraciones y compañías privadas, sobre todo del sector eléctrico y de la automoción, a investigar alternativas al petróleo como el hidrógeno.
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  El consumo de petróleo
se irá sustituyendo
paulatinamente
por el de hidrógeno



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