nº 149 - 28 de febrero de 2012

Miguel Mª Muñoz elegido por tercera
vez Presidente de la Asociación Española
de la Carretera
 

       
  El Retrovisor
De la autocomplacencia a la autocrítica…
  La AEC prepara dos nuevas jornadas en Toledo (Conservación) y Canarias (Gestión del ruido)   La Confederación Nacional de la Construcción se integra en la AEC

Sumario

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Resumen de actualidad.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Intensa actividad de Ana Pastor al frente de Fomento
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Recetas para no perder el pulmón de la obra pública
  Pulse en el titular para ir a la noticia. La siniestralidad en carretera se reduce por octavo año consecutivo
  Pulse en el titular para ir a la noticia. ASTURIAS: Dos históricas carreteras ven la luz
  Pulse en el titular para ir a la noticia. MADRID: 65,5 millones para conservar las carreteras
  Pulse en el titular para ir a la noticia. NAVARRA completa su red de autovías con la apertura de 46 km hasta Aragón
  Pulse en el titular para ir a la noticia. PAÍS VASCO: Vizcaya invierte 350 millones en tres carreteras, pero aparca otras tres por la crisis
 
 
 
 
 
Ana Pastor, Ministra de Fomento.

Intensa actividad de Ana Pastor al frente de Fomento

Fomento amplía la Red Transeuropea pero no aclara la inversión extra necesaria
EL ECONOMISTA — Jueves, 16 de febrero de 2012

El Gobierno recupera el corredor central por Huesca como eje prioritario europeo
EL PERIÓDICO — Miércoles, 15 de febrero de 2012

Fomento y la CEOE crearán mesas de trabajo para colaborar en infraestructuras
EXPANSIÓN — Martes, 14 de febrero de 2012

Fomento necesita 225.000 millones hasta el año 2024
EL ECONOMISTA — Viernes, 10 de febrero de 2012

Ana Pastor revela que Fomento tiene una deuda de 40.000 millones de euros
ABC — Viernes, 10 de febrero de 2012

Pastor ofrece un Pacto de Estado por las infraestructuras, el transporte y la vivienda
NOTA DE PRENSA, M. de FOMENTO — Jueves, 9 de febrero de 2012

Fomento anuncia un nuevo plan de infraestructuras y vivienda para julio
EL PAÍS — Jueves, 9 de febrero de 2012

Fomento analiza un giro total en la política española de infraestructuras
CINCO DÍAS — Martes, 31 enero de 2012

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Recetas para no perder el pulmón de la obra pública

CINCO DÍAS – Martes, 24 de enero de 2012

Los interlocutores de Fomento en las patronales, abogados y consultores de infraestructuras marcan prioridades y proponen reformas para reactivar la inversión productiva, si bien coinciden en que el modelo español de promoción de obra pública está absolutamente desfasado.

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La siniestralidad en carretera se reduce por octavo año consecutivo

TRAVESÍA — Lunes, 16 de enero de 2012

Durante 2011, se produjeron en las carreteras españolas 1.338 accidentes mortales, con 1.479 fallecidos y 7.069 heridos graves. En relación a 2010, son 250 muertos y 772 heridos graves menos.

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ASTURIAS: Dos históricas carreteras ven la luz

LA VOZ DE ASTURIAS — Viernes, 18 de noviembre de 2011

Fomento licita las vías Infiesto-Caso y Mieres-Riosa con un presupuesto de 49 millones de euros, dos de las infraestructuras más anheladas por las comarcas mineras.

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MADRID: 65,5 millones para conservar las carreteras

EL MUNDO — Lunes, 5 de diciembre de 2011

La Comunidad de Madrid aumentará un 2,3% la inversión para la conservación de carreteras en 2012, alcanzando una inversión total de 65,5 millones de euros. Esta decisión se ha tomado tras los buenos resultados obtenidos en materia de reducción de accidentes en la región en más de un 67% desde 2001.

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NAVARRA completa su red de autovías con la apertura de 46 km hasta Aragón

DIARIO DE NAVARRA — Lunes, 16 de enero de 2012

Después de más de siete años de obras, han sido inaugurados los últimos 16,6 kilómetros correspondientes a los trazados 4 y 5 de la Autovía del Pirineo, Pamplona-Jaca (A-21). Queda así concluido el tramo de 46,12 kilómetros competencia de la Comunidad Foral, que ha supuesto un coste de 319,44 millones de euros.

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PAÍS VASCO: Vizcaya invierte 350 millones en tres carreteras, pero aparca otras tres por la crisis

EL MUNDO y EL CORREO — Jueves, 19 de enero de 2012

La Diputación Foral de Vizcaya comenzará el próximo verano las obras de las carreteras de Gerediaga-Elorrio y Amorebieta-Muxica, así como las de la variante de Bermeo, que tendrán un coste de unos 350 millones de euros. Por otro lado, la Diputación ha dejado en suspenso la construcción de la variante de Ermua y la de los ejes Ondarroa-Markina y Boroa-Igorre.

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La AEC en los Medios de Comunicación.
Resumen de actualidad.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Un 12% de los conductores da positivo en drogas – Declaraciones del Presidente de la AEC
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Proyecto Whiteroads. Las carreteras europeas más seguras
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Jacobo Díaz Pineda explica el estudio Whiteroads sobre las carreteras europeas más seguras
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Las carreteras europeas suman más de 21.000 kilómetros sin víctimas mortales durante cinco años consecutivos
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Las carreteras europeas: más de 21.000 kilómetros sin víctimas mortales
  Pulse en el titular para ir a la noticia. ¿Lo justo para los gastos?
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Pagar + por usar
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Rechazo al pago por uso en plena crisis
  Pulse en el titular para ir a la noticia. La idea de pagar por el uso de la red vial desata la polémica
 
 
 
 
 
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CUATRO - Noticias Cuatro

Un 12% de los conductores da positivo en drogas – Declaraciones del Presidente de la AEC

Domingo, 8 de enero de 2012


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PUNTO RADIO - Euronoticias de Castilla y León

Proyecto Whiteroads. Las carreteras europeas más seguras


Martes, 17 de enero de 2012


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COPE VALENCIA - Luz de Cruce

Jacobo Díaz Pineda explica el estudio Whiteroads sobre las carreteras europeas más seguras

Lunes, 16 de enero de 2012


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EUROPA PRESS

Las carreteras europeas suman más de 21.000 kilómetros sin víctimas mortales durante cinco años consecutivos

Martes, 17 de enero de 2012


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EL MUNDO.ES

Las carreteras europeas: más de 21.000 kilómetros sin víctimas mortales

Martes, 17 de enero de 2012


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MOTOR 16

¿Lo justo para los gastos?

Martes, 10 de enero de 2012


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AUTOPISTA

Pagar + por usar

Viernes, 16 de diciembre de 2012


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LA TRIBUNA DE AUTOMOCIÓN

Rechazo al pago por uso en plena crisis

Viernes, 16 de diciembre de 2012


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PÚBLICO

La idea de pagar por el uso de la red vial desata la polémica

Lunes, 12 de diciembre de 2011


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Noticias de la Asociación Española de la Carretera.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Miguel Mª Muñoz, elegido por tercera vez Presidente de la AEC
  Pulse en el titular para ir a la noticia. El Presidente de la AEC se reúne con Pere Macías, Presidente de la Comisión de Seguridad Vial del Congreso
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Jacobo Díaz Pineda, nombrado miembro del Comité Ejecutivo de la IRF
  Pulse en el titular para ir a la noticia.

La Subdirectora General Técnica de la AEC presenta en Bruselas el Proyecto Whiteroads

  Pulse en el titular para ir a la noticia. Las Medallas de Honor de la Carretera se entregarán el próximo mes de junio
 
 
 
 
 
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Miguel Mª Muñoz, Presidente de la AEC.
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Miguel Mª Muñoz, elegido por tercera vez Presidente de la AEC

  • “Mantener la continuidad en la defensa de la carretera es una de mis prioridades”

“En momentos de extremas dificultades es deseable introducir los menos cambios posibles en la vida asociativa. Hay múltiples razones para ello y, entre otras, mantener la continuidad en la función de defensa de la carretera, y la proyección institucional e internacional”. Así explicaba Miguel Mª Muñoz cuáles van a ser sus prioridades al frente de la Asociación Española de la Carretera (AEC) tras ser elegido como Presidente de esta entidad por tercer mandato consecutivo.

Las elecciones a la presidencia se celebraron el pasado 25 de enero en el marco del Consejo Directivo de la entidad, y a ellas también concurría Francisco Javier de Águeda Martín, Director General de la empresa Tairona Consultores.

En su intervención, Muñoz resumió los aspectos más importantes que guiarán su trabajo en los próximos cuatro años.

Tras la votación, el Presidente electo sometió a ratificación su propuesta inicial para la formación del nuevo Comité Ejecutivo, órgano cuya composición definitiva ha sido finalmente ratificada en la reunión del Consejo Directivo celebrada el pasado 15 de febrero.

Composición del Comité Ejecutivo:

Presidente: D. Miguel Mª Muñoz Medina.
Vicepresidente 1º: D. Juan Francisco Lazcano Acedo.
Vicepresidentes: Dª Mercedes Aviñó Bolinches.
  D. Pedro Escudero Bernat.
  D. José Montoya Pérez.
  D. Carlos Ortiz Quintana.
  D. Pablo Sáez Villar.
  D. Rafael Valcárcel Pérez.
Tesorero: D. Gregorio Casas Carrillo.

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Pere Macías, Presidente de la Comisión de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados.
Pere Macías,
Presidente de la
Comisión de
Seguridad Vial del Congreso de los Diputados.

El Presidente de la AEC se reúne con Pere Macías, Presidente de la Comisión de Seguridad Vial del Congreso

El Presidente de la Asociación Española de la Carretera  (AEC), Miguel Mª Muñoz, se reunió el pasado 14 de febrero en Madrid con Pere Macías, Diputado de CiU y Presidente de la Comisión de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados. En esta cita ambos pusieron en común ideas , inquietudes e iniciativas con el objetivo común de afrontar los retos de seguridad vial de los próximos años en el actual escenario. En opinión de Muñoz, estos encuentros resultan “muy productivos”, en tanto en cuanto permiten establecer contacto directo con las preocupaciones más inmediatas de las instituciones responsables de la seguridad de nuestras carreteras, así como poner a disposición la extensa labor investigadora de la Asociación en esta materia.

El encuentro con Pere Macías se enmarca en la ronda de contactos que la AEC está realizando con los principales responsables de carreteras de las diferentes administraciones públicas e instituciones del Estado y autonómicas. El caso de la Comisión de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados resulta especialmente valioso. No en vano la normativa de seguridad vial que se tramita en el Parlamento procede directamente de esta Comisión. Por ello, en su estructura están representados todos los grupos parlamentarios de la Cámara Baja.

Esta instancia de representantes electos fue creada en 2004 bajo el nombre de Comisión de Seguridad Vial y su primer presidente fue el diputado de CiU Jordi Jané, quien fue reemplazado en la anterior legislatura por José Emilio Olavarría, del PNV. Como novedad en las Cortes surgidas tras las elecciones del pasado 20 de noviembre, esta Comisión ha añadido a la seguridad vial las cuestiones relacionadas con la movilidad sostenible, lo  cual da cabida a las propuestas e inquietudes de la AEC con más amplitud que “las estrictamente derivadas de la seguridad vial”, según hizo saber el propio Pere Macías a Miguel Mª Muñoz.

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Jacobo Díaz Pineda, Director General de la AEC.
Jacobo Díaz Pineda,
Director General de la
AEC.

Jacobo Díaz Pineda, nombrado miembro del Comité Ejecutivo de la IRF

El pasado 23 de enero, en su primera reunión del año, la sede de Washington de la Federación Internacional de Carreteras (International Road Federation - IRF) designaba a Jacobo Díaz Pineda como nuevo miembro de su Comité Ejecutivo.

El Director General de la Asociación Española de la Carretera (AEC) y Presidente de la Federación Europea de Carreteras (ERF) entra así en el máximo órgano de gobierno y representación de la IRF, organización no gubernamental dedicada a fomentar y promover el desarrollo y mantenimiento de redes viarias seguras y sostenibles en todo el mundo.

Creada en 1948, la IRF canaliza y difunde las mejores prácticas y conocimientos técnicos en materia de carreteras y transporte viario. En la actualidad, sus miembros se reparten en 115 países que, en su conjunto, representan tanto a entidades del sector público como del ámbito privado.

Con su pertenencia al Comité Ejecutivo de la IRF, la AEC potencia su vertiente internacional e incrementa su presencia en los foros más importantes del mundo relacionados con el sector viario.

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La Subdirectora General Técnica de la AEC presenta en Bruselas el Proyecto Whiteroads

El pasado 16 de enero, la Subdirectora General Técnica de la Asociación Española de la Carretera (AEC), Elena de la Peña, presentó en Bruselas las primeras conclusiones del Proyecto Whiteroads, una investigación desarrollada por la Federación Europea de Carreteras (ERF) y la propia AEC por encargo de la Comisión Europea.

El Proyecto Whiteroads – “carreteras blancas”- recorre la Red Transeuropea de carreteras con el fin de detectar y analizar aquellos tramos viarios en los que no se producen accidentes mortales durante un prolongado perÍodo de tiempo. Según Elena de la Peña, directora de la investigación, “es posible extraer información muy útil analizando los aspectos de diseño, composición de tráfico o de equipamiento que hacen que una carretera sea más segura que otra”.

En la presentación, De la Peña estuvo acompañada por Christophe Nicodème, Director General de la Federación Europea de Carreteras. La jornada de trabajo contó, además, con la presencia de representantes internacionales del sector viario procedentes de los ámbitos público y privado.

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Las Medallas de Honor de la Carretera se entregarán el próximo mes de junio

En 1966, tras 17 años de existencia, la Asociación Española de la Carretera (AEC) instituyó sus Medallas de Honor con un objetivo muy claro: reconocer la labor de las personas que hacían posible el desarrollo y progreso del fenómeno viario. Un reconocimiento cuya institución fue considerada absolutamente necesaria, en tanto en cuanto es la mano del hombre la que da vida a las carreteras.

Desde entonces, la AEC ha venido otorgando año tras año estos galardones con los que ha intentado estimular el trabajo bien hecho entre los profesionales del sector, así como su afán por conseguir cada día unas vías más seguras y con una mayor calidad de servicio.

Esta nueva edición de las Medallas de Honor de la Carretera tendrá su momento cumbre el próximo 6 de junio con la celebración del acto de entrega de galardones en el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, en Madrid.

Pero hasta llegar a ese momento queda un largo proceso que se inicia con la propuesta de candidaturas y su estudio por parte del Comité de Medallas. Serán los miembros de este Comité los que tengan en sus manos la difícil decisión de elaborar, de entre todas las solicitudes recibidas, la lista final de profesionales e instituciones honrados con esta distinción.

Presidente del Comité
D. Gregorio Casas Carrillo

D. Federico Fernández Alonso

D. Manuel de Oña Esteban

D. Antonio Ruspira Morraja

D. Francisco Selma Mendoza

D. Julio Senador-Gómez Odériz

D. Vicente Vilanova Martínez-Falero


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Noticias de la Fundación de la AEC.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. La FAEC, invitada a presentar candidatos a los Premios Príncipe de Asturias
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Recibidas las primeras investigaciones que optan al Premio Juan Antonio Fernández del Campo
  Pulse en el titular para ir a la noticia. El Atlas de Caminería Hispánica, ya a la venta
 
 
 
 
 

La FAEC, invitada a presentar candidatos a los Premios Príncipe de Asturias

La Fundación Príncipe de Asturias, a través de su Directora, Teresa Sanjurjo, ha invitado a la Fundación de la Asociación Española de la Carretera (FAEC) a presentar candidatos a los Premios Príncipe de Asturias 2012.

Estos galardones se encuentran entre los más prestigiosos de España, no sólo por la alta institución que los concede sino por la notoriedad y calidad de los candidatos que a ellos se presentan.

La invitación cursada a la FAEC pone sin duda de relieve la importante proyección social que ha conseguido esta entidad desde su constitución en 2006, a la vez que representa un nuevo reto en el desarrollo de sus actividades.

La Fundación Príncipe de Asturias convoca desde 1981 estos Premios que, anualmente, son entregados por Don Felipe de Borbón, Presidente de Honor de esta institución, en un solemne acto académico que se celebra en Oviedo.

Otorgados en ocho categorías diferentes (Artes, Letras, Comunicación y Humanidades, Ciencias Sociales, Investigación Científica y Técnica, Cooperación Internacional, Concordia y Deportes), están destinados a reconocer la labor científica, técnica, cultural, social y humana realizada por personas, instituciones, y grupos de personas o de instituciones en el ámbito internacional.

Las candidaturas presentadas “deberán acreditar entre sus méritos el de poseer la máxima ejemplaridad y demostrar de modo fehaciente la trascendencia internacional de su obra”, según consta en el reglamento que rige el certamen.

Entre los premiados, arquitectos como Norman Foster, los héroes de la catástrofe de Fukusima, Rafael Nadal o Leonard Cohen. También entidades e instituciones como la Organización Nacional de Trasplantes de España, el equipo arqueológico de los Guerreros de Xi´an o la ciudad de Berlín, entre otros muchos.

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Recibidas las primeras investigaciones que optan al Premio Juan Antonio Fernández del Campo

Cuando faltan tres meses para que concluya el plazo de admisión de trabajos a la cuarta edición del “Premio Internacional a la Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández del Campo” ya han comenzado a recibirse las primeras investigaciones en la sede de la Fundación de la Asociación Española de la Carretera (FAEC), entidad que convoca el certamen.

En los originales presentados hasta el momento se apunta ya, como en anteriores ediciones, a una alta participación de investigadores procedentes de países iberoamericanos.

En el conjunto de las tres ediciones ya celebradas se ha recibido un total de 70 trabajos, que han contado con la participación de 168 autores procedentes de muy diversos países. Los investigadores han centrado sus estudios en cuestiones relativas a pavimentación, equipamiento, técnicas y materiales constructivos, conservación, seguridad vial y reducción del impacto ambiental, entre otros muchos aspectos.

Las Bases por las que se rige el certamen están disponibles para su consulta en la propia web de este Premio, puesta en marcha el pasado mes de junio. En ella se ofrece toda la información sobre el certamen, desde sus orígenes hasta las entidades patrocinadoras que hacen posible su existencia. Además, se incluyen otras secciones con los trabajos galardonados hasta el momento y los datos básicos de sus autores; la composición del Jurado, o la repercusión de la convocatoria en los medios de comunicación.

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Portadas de los dos
tomos del Atlas de la Caminería Hispánica.

El Atlas de Caminería Hispánica, ya a la venta

El Atlas de Caminería Hispánica ya está disponible para su venta. Los interesados en adquirir esta obra pueden hacerlo a través de la Fundación de la Asociación Española de la Carretera (FAEC) llamando al 91 577 99 72 o escribiendo a faec@fundacionaec.com. Los miembros de la Asociación podrán, además, beneficiarse de unos precios especiales.

El Atlas de Caminería Hispánica es una gran obra de erudición que compila más de 130 itinerarios terrestres y marítimos en los que literatura, historia, arte y geografía se unen para describir las grandes vías de comunicación desde los inicios del Imperio Romano hasta el siglo XVIII.

Su extraordinario valor reside tanto en su contenido como en su formato. Una edición muy cuidada, en la que la cartografía antigua tiene un peso específico fundamental, arropando unos textos de gran interés tanto para el historiador erudito como para todo aquel aficionado interesado en conocer la historia de los caminos en su concepción más amplia.

La obra está editada de forma conjunta por la Fundación de la Asociación Española de la Carretera (FAEC), el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos (CICCP) y la Asociación Internacional de Caminería, con la colaboración de la Asociación Técnica de Carreteras.

Manuel Criado de Val, Presidente de la Asociación Internacional de Caminería y director e inspirador de la obra, ha conseguido reunir a cerca de un centenar de expertos que a lo largo de 800 páginas plasman los históricos itinerarios que unieron el Viejo Continente con el Nuevo Mundo.

El Atlas está compuesto de dos volúmenes que separan la Caminería peninsular y del Mediterráneo de la Caminería Hispánica en el Nuevo Mundo, realizando un viaje espacial y temporal que va desde los inicios del Imperio Romano y su gran desarrollo de calzadas por todo el territorio hispánico hasta la conquista de América y los años posteriores de independencia.

Más información:
Precio: 120 euros.
Precio socio AEC: 90 euros.

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El retrovisor
El retrovisor.
 
 
 


Marta Rodrigo Pérez
Subdirectora General de Relaciones Institucionales ASOCIACIÓN ESPAÑOLA
DE LA CARRETERA
mrodrigo@aecarretera.
com


De la autocomplacencia a la autocrítica o cómo ver el bosque entre los árboles

Puede parecer ocioso afirmar que reconocer los errores es el primer paso para corregirlos y superarlos. Además, de puro evidente, tampoco deja de resultar tópico sostener que los ejercicios de autocrítica resultan siempre sanos y, por eso mismo, muy recomendables.

Pero en los tiempos que corren, como nunca antes, las llamadas a la autoinculpación comienzan a trascender el plano de la sensatez con la que hay que analizar las situaciones desfavorables. Entonar en exceso el mea culpa puede tener efectos contrarios a los pretendidos: por un lado, presentar al penitente como un pícaro que busca la compasión y los beneficios que de ella pudieran derivarse; por otro, caer en un victimismo que reste credibilidad a los argumentos esgrimidos. Y, finalmente, lo que es aún peor, generalizar la idea de que todo lo hecho está mal y que pocas cosas —o ninguna— han merecido la pena.

Hasta no hace mucho, las redes viarias españolas gozaban de unos niveles de atención presupuestaria razonables. La preocupación por dotar al país de unas infraestructuras de carreteras de calidad y, sobre todo, seguras, estaba presente en todos los niveles de la política de transportes: el estatal, el autonómico y el provincial y local. Esta preocupación ha garantizado la progresiva construcción de una malla moderna, que posibilita la vertebración y ordenación de todo el territorio y la accesibilidad a los servicios, esenciales y de ocio. Una carreteras, en definitiva, propias de un país desarrollado y competitivo, económica, social y culturalmente.

Hasta no hace mucho, nadie cuestionaba el papel de la carretera en la movilidad de personas y mercancías.

Pero un buen día, de buenas a primeras, todo cambió. Y lo que era evidente dejó de serlo, de forma inesperada y un tanto brusca. Las infraestructuras viarias desaparecieron de un plumazo de las partidas inversoras de las administraciones que tienen encomendada su gestión y muchos asistimos, estupefactos, al olvido político y social de las carreteras.

En este escenario, llegaba el momento de poner sobre la mesa los errores cometidos durante los años en los que la apuesta política permitió construir el actual patrimonio viario; errores ajenos, pero sobre todo, errores propios, aquellos en los que se incurre al amparo de la autoconfianza. Qué duda cabe que al sector viario pueden achacársele muchas equivocaciones, y quizá la más importante haya sido el no haber sabido crear conciencia colectiva sobre el valor del fenómeno viario. Pero el reconocimiento de estas carencias no puede llevarnos a perder de vista los importantes logros que la Ingeniería de Carreteras española ha cosechado. Valga como muestra irrefutable el desarrollo de una tecnología viaria que hoy es referente en todo el mundo.

Autocrítica sí, pero asociada a la puesta en valor de la calidad del trabajo bien hecho, que nos permite gozar de unas infraestructuras que tenemos el deber moral –y económico- de preservar. Y en esto, una buena gestión de la comunicación puede ofrecer claves muy interesantes, esa visión panorámica que permite distinguir el bosque entre los árboles.

Superamos la autocomplacencia y es el momento de dejar a un lado la autocrítica. El mundo viario español tiene mucho que aportar.

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Carreteras en el mundo.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Colombia invertirá más de 2.500 millones de euros en carreteras durante 2012
  Pulse en el titular para ir a la noticia. La ERF presenta la edición 2011 de las Estadísticas de las Carreteras Europeas
 
 
 
 
   

Colombia invertirá más de 2.500 millones de euros en carreteras durante 2012

El Gobierno de Colombia invertirá en 2012 unos 2.560 millones de euros (6.000 millones de pesos) en infraestructuras viales en el marco del Tratado de Libre Comercio que el país latinoamericano tiene suscrito con Estados Unidos.

El plan comenzó con una licitación -finalizada el pasado 30 de enero- de 17 proyectos por valor de 3.600 millones de pesos (1.535 millones de euros) para mejorar y ampliar los Corredores de Prosperidad, que son las carreteras más importantes del país. Se espera que el próximo mes de marzo den comienzo las obras de construcción.

El Ministro de Transporte de Colombia, Germán Cardona Gutiérrez, anunció también que durante el presente mes de febrero se iniciaría el proceso de licitación, por otros 1.200 millones de pesos (512 millones de euros), de obras correspondientes al Programa de Mantenimiento Preventivo en 20 corredores de la Red Vial Nacional.

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La ERF presenta la edición 2011 de las Estadísticas de las Carreteras Europeas

Ya está disponible la edición 2011 de las Estadísticas de las Carreteras Europeas editadas por la Federación Europea de Carreteras (ERF). Esta publicación anual contiene, en forma de tablas estadísticas, toda la información esencial sobre el sector del transporte por carretera en Europa, y sigue siendo la herramienta de referencia en esta materia para muchos profesionales de los sectores implicados.

La décima edición de este trabajo de la ERF ofrece, a lo largo de diez capítulos, datos generales como el crecimiento y evolución del transporte, así como cifras sobre la red de carreteras, la financiación de las infraestructuras, el mantenimiento viario, la inversión en distintas partidas, el transporte de mercancías y pasajeros, la seguridad vial, la fiscalidad o el medio ambiente, incluyendo diferentes casos de estudio.

La Federación Europea de Carreteras elabora cada año estas estadísticas en la creencia de que un mejor conocimiento de las redes viarias contribuirá a la mejora progresiva de estas infraestructuras. Para la ERF, una carretera segura, eficiente, financiada adecuadamente y mantenida correctamente es la condición sine qua non para garantizar la movilidad global y promover el desarrollo económico, al tiempo que se reduce el impacto medioambiental del transporte.

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Encuentros del sector.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. El Ministro de Transporte de Colombia inaugurará el III CISEV
  Pulse en el titular para ir a la noticia. El 30 de marzo finaliza el plazo para presentar trabajos al CICES 2012
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Germán Cardona, Ministro de Transporte de Colombia.
Germán Cardona,
Ministro de Transporte
de Colombia
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El Ministro de Transporte de Colombia inaugurará el III CISEV

  • La Organización amplía hasta el 15 de marzo el plazo para presentar resúmenes

El Ministro de Transporte de Colombia, Germán Cardona Gutiérrez, ha confirmado su intención de presidir la sesión inaugural del III Congreso Ibero-Americano de Seguridad Vial (CISEV), que se celebrará en Bogotá entre los días 12 y 16 del próximo mes de junio.

Este congreso, promovido por el Instituto Vial Ibero-Americano (IVIA), tiene como objetivo último fomentar el desarrollo de medidas que reduzcan los accidentes de tráfico en la región iberoamericana y que puedan atenuar sus consecuencias.

Para conseguirlo, el CISEV trabaja en el intercambio de experiencias en materia de seguridad vial, la publicación de las conferencias técnicas presentadas y la promoción de estudios e investigaciones entre instituciones, centros de investigación, empresas y otros organismos vinculados a la carretera, el tráfico y la seguridad vial.

Dentro del programa técnico preparado para este Congreso, destaca la celebración, el 14 de junio, de una reunión de altos representantes de países iberoamericanos en la que se abordarán sus estrategias de seguridad en carretera, revisando los logros alcanzados en el primer año de la Década de la Seguridad Vial de las Naciones Unidas.

Esta tercera edición del CISEV está liderada por el Ministerio de Transporte de Colombia y la Cámara Colombiana de la Infraestructura, con el apoyo del Fondo de Prevención Vial, el Instituto Nacional de Vías, el Banco Iberoamericano 1de Desarrollo (BID), el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF), el Banco Mundial, Naciones Unidas y la Asociación Argentina de Carreteras, entre otras instituciones públicas y privadas de la Región. El Instituto IVIA también promovió la realización del Primer Congreso Ibero-Americano de Seguridad Vial en San José (Costa Rica) en mayo de 2008, así como su segunda edición en Buenos Aires (Argentina) en octubre de 2010.

Durante el acto de inauguración acompañarán al Ministro la Directora de la Corporación Fondo de Prevención Vial, Alexandra Rojas Lopera; el Presidente Ejecutivo de la Cámara Colombiana de la Infraestructura, Juan Martín Caicedo Ferrer; el Presidente del Instituto Vial Ibero-Americano (IVIA), Jacobo Díaz Pineda; el Viceministro de Trasporte colombiano, Felipe Targa Rodríguez, y el Alcalde de Bogotá, Gustavo Petro Urrego.

Todos aquellos interesados en presentar comunicaciones deberán enviar los resúmenes de sus trabajos antes del 15 de marzo, y antes del 15 de abril, los textos completos de los trabajos preseleccionados.

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El 30 de marzo finaliza el plazo para presentar trabajos al CICES 2012

Los autores que deseen presentar aportaciones para la sexta edición del Congreso Iberoamericano del Control de la Erosión y los Sedimentos (CICES) deberán enviar, a través del formulario online disponible en la web de este encuentro, un resumen de no más de 300 palabras antes del próximo 30 de marzo. El Comité Técnico del Congreso analizará la propuesta y decidirá sobre su aceptación. Su resolución será comunicada a los autores en plazo y forma para que envíen el trabajo completo antes del 11 de junio de 2012. La fecha límite para remitir los trabajos definitivos, si hubiera correcciones, finaliza el 30 de ese mismo mes.

El Congreso, que se celebrará del 1 al 4 del próximo mes de octubre en el Palacio de Congresos y Exposiciones de Granada, está promovido por BPS Group y organizado por la Asociación Española de la Carretera (AEC). Preside el Comité de Honor S.A. El Príncipe de Asturias.

El CICES, que en esta ocasión se presenta bajo el lema “Hacia una solución integral”, tiene entre sus objetivos fomentar la conservación del suelo en países como España y Portugal, que comparten grandes problemas en el control de la erosión. Cuando en la Península Ibérica se habla de la situación del medio ambiente, casi siempre se hace en referencia al agua, la energía, los vertidos, la contaminación del aire, etc., pero rara vez se habla de las malas prácticas en la gestión del suelo.

Es precisamente esta línea argumental la que, hasta el momento, ha elegido la mayoría de los autores que han presentado trabajos a esta nueva edición del CICES, la cual, por primera vez, cruza el Atlántico para celebrarse en nuestro país. Asimismo, entre los temas de los resúmenes recibidos destacan el intercambio de conocimientos en I+D+i y las últimas tecnologías en conservación o restauración de suelos en el ámbito iberoamericano.

El programa del encuentro incluye cursos, conferencias, visitas técnicas, eventos paralelos y exposiciones. Todo con el objetivo de fomentar el debate y el análisis de las nuevas propuestas y metodologías que surgen en el sector.

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La gestión del ruido en infraestructuras, a debate en Canarias

El ruido en las infraestructuras del transporte es el tema central de las XVII Jornadas de Carreteras de Canarias, un encuentro que tendrá lugar los días 21 y 22 de marzo en Las Palmas de Gran Canaria.

Organizado por la Asociación Española de la Carretera (AEC), con la colaboración de la Universidad de Las Palmas, el Cabildo de Gran Canaria y el Gobierno autonómico insular, el encuentro se ha diseñado en base a un programa técnico con 10 conferencias principales. Éstas tratarán desde las herramientas para la medición de los niveles de ruido, o la normativa nacional e internacional sobre la gestión de su impacto, hasta los mapas estratégicos y medidas correctoras de la contaminación acústica.

Además, tras esta serie de conferencias, el día 22 de marzo se celebrará una mesa redonda en la que participarán todos los ponentes de las Jornadas. En ella, a través del debate, se intentará profundizar en los aspectos más interesantes tratados en las intervenciones de los expertos.

La dirección de las Jornadas corre a cargo de José Suárez Megías, Delegado de la AEC en Canarias, actuando como Director Académico Miguel Ángel Franesqui, del Departamento de Ingeniería Civil de la Universidad de Las Palmas de Gran Canarias, y como Coordinador Ángel P. García Gris.

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Recetas para conservar en buen estado carreteras y presupuestos

El mantenimiento de nuestras carreteras y el máximo aprovechamiento de los recursos disponibles para ello es una de las prioridades del sector viario en las actuales circunstancias. En respuesta a esta demanda, la Asociación de Empresas de Conservación y Explotación de Infraestructuras (ACEX) y la Asociación Española de la Carretera (AEC) han organizado para el próximo 23 de marzo en Toledo la Jornada Técnica sobre Conservación y Optimización de Costes.

En este encuentro se darán cita expertos acreditados en el terreno de la conservación y el mantenimiento de carreteras procedentes del ámbito público y privado, del mundo asociativo, la universidad y otros centros de estudio. Todos ellos aportarán sus mejores propuestas para alcanzar una red viaria conservada de manera óptima, pero sin perder de vista esa necesaria y obligada sostenibilidad financiera que debe ser la base de cualquier proyecto en estos momentos de restricción presupuestaria.

Los interesados en formalizar su inscripción o solicitar información adicional pueden dirigirse a la AEC llamando al teléfono 91 577 99 72 o escribiendo a congresos@aecarretera.com. También pueden consultar la web de la AEC, donde se irán actualizando los contenidos de la Jornada a medida que se vayan definiendo.

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Panamá también se suma al reto de la Seguridad Vial

Entre los días 6 y 9 de febrero se ha celebrado en Panamá la Semana de la Seguridad Vial, organizada por el Ministerio de Obras Públicas del país centroamericano. El evento, enmarcado en el Decenio de Acción por la Seguridad Vial 2011-2020 de Naciones Unidas, ha contado con el apoyo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

Han sido un total de cuatro jornadas de densos debates, donde se ha repasado no sólo la situación general de la siniestralidad vial en Latinoamérica, sino también y de forma específica el Plan Nacional de Seguridad Vial de Panamá. Completaron el programa las aportaciones sobre experiencias concretas en campañas integrales de seguridad de países como Colombia, Argentina, Chile, Costa Rica y, por supuesto, España. Entre los expertos llegados a Panamá desde nuestro país se encontraba Jacobo Díaz Pineda, Director General de la Asociación Española de la Carretera (AEC), cuya disertación llevó por título: “Carreteras que perdonan: reducción de la accidentalidad por salida de vía”.

En ella, Díaz Pineda hizo hincapié en la necesidad de actuar frente este tipo de siniestros, que en España representa el 40% del total de los accidentes con víctimas que se registran.

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La Feria Innovacarretera 2012 busca su consolidación en el sector

Organizada por la Plataforma Tecnológica Española de la Carretera (PTC), la Feria de Demostración Tecnológica del Sector de las Infraestructuras Viarias, Innovacarretera 2012, se celebrará los días 18 y 19 del próximo mes de junio en las instalaciones al aire libre de la Fundación CIDAUT, en Mojados (Valladolid).

El novedoso formato de esta Feria, que incluye demostraciones en directo de productos y servicios innovadores desde los puntos de vista técnico y tecnológico, es precisamente su gran valor añadido, y lo que la diferencia de otros certámenes comerciales con contenidos similares.

Por esta razón, la segunda edición supone un paso adelante para consolidarse como punto de encuentro del sector en materia de innovación tecnológica de aplicación a las infraestructuras viarias.

En su primera edición, celebrada en 2011, Innovacarretera consiguió la participación de 120 representantes del sector y cinco demostradores tecnológicos: Faplisa, Hiasa, Indra, Grupo Postigo y SICE. Algunas de estas compañías ya han confirmado que estarán de nuevo en Mojados este año.

Las empresas que deseen participar como demostradores o aquellos profesionales que se inscriban como asistentes pueden ponerse en contacto con la Plataforma Tecnológica Española de la Carretera (PTC) a través de info@ptcarretera.es o en el teléfono 91 444 82 39. Las inscripciones deberán formalizarse antes del próximo 25 de mayo.

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El Proyecto OASIS hace públicas sus propuestas sobre la autopista del futuro

El Proyecto OASIS, acrónimo de “Operación de Autopistas Seguras, Inteligentes y Sostenibles”, es un ambicioso programa español de investigación que busca el paradigma de la calidad en las infraestructuras del transporte viario del futuro.

Tras cuatro años de trabajo, la investigación está a punto de terminar y sus responsables han querido dar a conocer los principales resultados de los trabajos desarrollados a través de la jornada “I+D para la autopista del futuro: propuestas OASIS”.

En este encuentro, celebrado los días 14 y 15 de febrero, se han hecho públicas las principales conclusiones obtenidas por el equipo de más de 150 investigadores y técnicos que han participado durante estos últimos cuatro años en el proyecto.

Entre ellos se encuentra Elena de la Peña, Subdirectora General Técnica de la Asociación Española de la Carretera (AEC), la cual también ha participado en las jornadas a través de dos mesas redondas. En una de ellas se ha debatido el “Ciclo completo de la movilidad OASIS” y en la otra, los “Nuevos conceptos de seguridad en márgenes de autopistas”.

La continua evolución del mundo del transporte, tanto en sus volúmenes de demanda como en las necesidades de nuevos servicios, seguridad, sostenibilidad y respeto medioambiental, exige la búsqueda incesante de soluciones. Estas deben darse en un entorno sectorial integrado y participado por todos sus actores y elementos representativos. En este sentido, OASIS define la autopista del futuro como aquella en la que todas las fases de su desarrollo presentarán niveles notablemente superiores de seguridad, servicio al usuario y sostenibilidad. También se incluyen en este nuevo paradigma la investigación, el diseño y la justificación de los mecanismos técnicos y financieros para asegurar la optimización de los costes estructurales y sociales de las infraestructuras.

El proyecto está financiado, a través del programa CENIT, por el Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI), perteneciente al extinto Ministerio de Ciencia e Innovación. Cuenta, además, con la participación y el apoyo de las principales empresas del sector.

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La Seguridad Vial sueca contrasta en Madrid su Vision Zero con el punto de vista español

El pasado 9 de febrero se celebró en la Residencia de la Embajadora de Suecia en Madrid la jornada: “La Visión Cero y el punto de vista español”. La Ministra de Infraestructuras de Suecia, Catharina Elmsäter-Svärd, apoyó el encuentro con su presencia en el acto de inauguración, el cual además contó con la participación de María Seguí, recién nombrada Directora General de Tráfico del Ministerio del Interior, y Patrick Magnusson, Experto en Seguridad Vial de Trafikverket, la agencia gubernamental del transporte en Suecia.

Sin embargo, el plato fuerte de la reunión lo constituyó la mesa redonda celebrada a continuación bajo el título: “Vision Zero: Cómo seguir reduciendo la mortalidad en las carreteras españolas”.

El debate, moderado por Carmelo Sanz de Barros, Presidente del RACE, contó con la participación de personalidades y expertos, representantes de las administraciones central y autonómica, así como del ámbito empresarial.

La encargada de defender la postura de la Asociación Española de la Carretera en la mesa fue su Subdirectora General Técnica, Elena de la Peña.

Suecia es, sin duda, un caso especial en materia de seguridad vial. El país cuenta con un programa pionero en el mundo denominado Vision Zero, que desde 1990 ha dado unos resultados espectaculares en cuanto a la reducción de la mortalidad por accidente en las carreteras del país nórdico. Tal ha sido el éxito que buena parte de la experiencia sueca ha servido de modelo a muchos países, entre ellos España. Su divulgación y debate han sido objeto de atención en nuestro país, como el seminario “Seguridad Vial, un Estilo de Vida”, organizado por la Embajada de Suecia y la Asociación Española de la Carretera (AEC) en abril de 2005.

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El papel del acero galvanizado en las nuevas infraestructuras se debate en Sevilla

Organizada por la Asociación Técnica Española de Galvanización (ATEG), se ha celebrado en Sevilla este 23 de febrero la Conferencia Técnica ATEG sobre “El acero galvanizado en el nuevo modelo de infraestructuras”.

Tras el acto de inauguración y bienvenida, que ha estado a cargo de Jorge Domínguez, recién nombrado Presidente de la entidad organizadora, comenzaban las disertaciones de los expertos, entre los que se encontraba Elena de la Peña, Subdirectora General Técnica de la Asociación Española de la Carretera (AEC).

En su ponencia “Modelo de infraestructuras viarias”, De la Peña ha expuesto los problemas más acuciantes de las carreteras en los comienzos del siglo XXI, y ha esbozado un modelo de red vial del futuro, sostenible, inteligente y segura. También ha hecho un repaso de algunos puntos cruciales de la actual política europea de transportes. Finalmente, ha hablado de la necesidad de inversión en el sector pese a la crisis. “La carretera es el modo de transporte más social que existe”, ha asegurado. “Gracias a ella es posible la cohesión territorial y el acceso a los servicios públicos imprescindibles”.

ATEG cuenta con 80 miembros, entre ellos empresas galvanizadoras integrales y fabricantes a terceros, así como asociaciones y empresas suministradoras de equipos, productos y servicios relacionados con la galvanización. El 71% de las compañías galvanizadoras en España forma parte de ATEG.

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Asefma ensaya nuevas fórmulas de participación en su Jornada sobre mezclas bituminosas

El próximo 6 de marzo tendrá lugar la segunda jornada sobre “Ensayos de caracterización de las mezclas bituminosas”, organizada por la Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (Asefma).

Esta segunda edición trae una novedad interesante en cuanto a modalidades de inscripción. Además de la presencial, con entrega de documentación, que es la misma que la del año pasado, los organizadores ofrecen la posibilidad de una inscripción on-line. Ésta incluye la asistencia a la jornada en directo vía Internet o la descarga de los vídeos en diferido a un precio inferior al modo presencial. También existe la posibilidad de una inscripción que sólo posibilita la descarga de los textos técnicos y presentaciones, aún más económica.

Asefma permite asimismo la inscripción on-line de diez personas de una misma organización, que permite la asistencia en directo on-line o la descarga de los vídeos de la jornada en diferido.

En el momento de cerrar esta edición de InfoAEC, los organizadores comunicaban el éxito de esta iniciativa, no sólo por el mayor número de respuestas a la convocatoria on-line, sino también por su mayor difusión en cuanto a procedencia (Costa Rica, Brasil, Chile, Méjico, etc.). Con esta iniciativa, Asefma pretende abaratar los costes de desplazamiento, modernizar los cauces de comunicación y darle una mayor proyección internacional a la jornada.

También ha contado con el apoyo institucional de la Asociación Española de la Carretera, miembro fundador de la ERF

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Bulgaria, sede del último seminario de la ERF sobre Seguridad Vial

La Federación Europea de Carreteras (ERF), en colaboración con la Asociación Búlgara de Seguridad Vial (BBARS), ha organizado este 22 de febrero un Seminario sobre Seguridad Vial en Sofía (Bulgaria).

El encuentro se ha centrado especialmente en los últimos avances en los campos legislativo y reglamentario de la Unión Europea en materia de carreteras, sin embargo, ha servido también para compartir enfoques diferentes y poner en común los avances más recientes en materia de infraestructuras de seguridad vial en Europa.

Por otro lado, la jornada no pudo escapar a la actualidad más inmediata y preocupante, que sigue estando dominada por la situación económica. Por ello, el Seminario se cerraba con un debate sobre alternativas para la financiación de carreteras.

El encuentro ha contado con la participación de una nutrida representación del sector de la carretera de aquel país, así como con el apoyo institucional de la Asociación Española de la Carretera, miembro fundador de la ERF.

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Las emulsiones bituminosas, al servicio de la carretera

Organizada por la Asociación Técnica de Emulsiones Bituminosas (ATEB), se celebró el pasado 15 de febrero en Madrid su Primera Jornada Técnica Nacional, bajo el título “La emulsión bituminosa: la técnica al servicio de la carretera”.

En esta jornada se abordaron diversos temas de actualidad e interés para el sector de la pavimentación, como la nueva normativa y los cambios que ha originado. También se presentaron los más recientes avances en materia de mezclas templadas e I+D en emulsiones. Asimismo, se expuso la participación internacional de ATEB en el Proyecto TRACC (Técnicas de Carreteras adaptadas al Cambio Climático), así como su permanente colaboración con la Federación Internacional de Emulsiones Bituminosas (IBEF).

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Servicios AEC.
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La Confederación Nacional de la Construcción se integra a la AEC

El Consejo Directivo de la Asociación Española de la Carretera (AEC), en su reunión celebrada el 15 de febrero, ha dado la bienvenida como nuevo socio a la Confederación Nacional de la Construcción (CNC).

Constituida en 1977, la CNC es una organización empresarial de primer orden que aglutina a la gran mayoría de las asociaciones, federaciones y agrupaciones del sector español de la construcción, abarcando todos sus ámbitos y actividades. Su principal objetivo es la representación de sus asociados ante los poderes públicos y otras instituciones nacionales e internacionales.

Entre sus muchos campos de actividad, destacan sus aportaciones en materia laboral. En este sentido, la CNC constituyó en 1992, junto con los sindicatos CCOO y UGT, la Fundación Laboral de la Construcción (FLC), cuyo objetivo principal es fomentar la formación profesional, mejorar la seguridad y la salud en el trabajo, así como profesionalizar y dignificar el empleo en el sector.

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Una edición especial conmemora los 60 años de vida de la revista Carreteras

El primer número de la revista Carreteras vio la luz en octubre de 1951. Con él, la Asociación Española de la Carretera (AEC) ponía en marcha un proyecto de futuro que el paso del tiempo ha podido confirmar como tal.

Se han cumplido, pues, seis décadas de historia de esta publicación que ha sabido adaptarse a los tiempos y que, en la actualidad, posee una gran aceptación entre la comunidad científica del sector viario español e internacional.

Para conmemorar este 60 aniversario, la Asociación Española de la Carretera está preparando un número especial que tiene como objetivo unir pasado y futuro en un reto narrativo que mezclará historia y técnica, poniendo el énfasis en los logros alcanzados y, muy especialmente, en los que quedan por conseguir.

Este número conmemorativo se divide en dos grandes apartados: uno, de carácter institucional e histórico en el que además de las presentaciones y saludos de los máximos responsables españoles de la gestión viaria, se hará un repaso, gráfico y de contenido, de las distintas etapas que la publicación ha atravesado. Y otro, de carácter técnico, que se estructura en seis capítulos básicos: Carretera y progreso, Carretera y tecnología, Carretera y seguridad vial, Carretera y medio ambiente, Carretera e I+D+i y Grandes vías de comunicación: Las autopistas de peaje.

A partir de ahí, se irá desgranando toda una serie de artículos de expertos en cada una de las materias tratadas, todos ellos procedentes de las distintas agrupaciones sectoriales que operan en el campo de las infraestructuras viarias.

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Jacobo Díaz, Director General de la AEC (izquierda), recibe de manos de Enrique Belda,
Subdirector General
Adjunto de Circulación
de la DGT, un ejemplar
de su tesis doctoral
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La biblioteca de la AEC crece con la tesis doctoral de Enrique Belda

Enrique Belda Esplugues, Subdirector General Adjunto de Circulación de la Dirección General de Tráfico (DGT) del Ministerio del Interior, ha donado a la biblioteca de la Asociación Española de la Carretera (AEC) su tesis doctoral, que a partir de ahora estará a disposición de estudiosos y expertos para su consulta.

Con el título“Modelización de los niveles de servicio en autopistas en tiempo presente para la gestión dinámica del tráfico”, la tesis ha sido dirigida por los profesores Alfredo García García y Vicente Ramón Tomás López, ambos del Departamento de Ingeniería e Infraestructuras de los Transportes de la Universidad Politécnica de Valencia.

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Juan Antonio Usparitza.

Fallece el fundador de la DYA, Juan Antonio Usparitza

El pasado 13 de enero fallecía en Bilbao, a los 92 años y después de una larga lucha contra la enfermedad, Juan Antonio Usparitza Lecumberri, fundador de la Asociación de Ayuda en Carretera DYA.

Nacido en el barrio de San Cristóbal de Busturia (Vizcaya) y ginecólogo de profesión, constituyó en 1966 la DYA (Detente y Ayuda) para dar asistencia sanitaria en Vizcaya a las víctimas de accidentes de tráfico y posibilitar su traslado en ambulancia hasta el hospital.

En la actualidad, la DYA está dedicada a la gestión integral de emergencias, con más de 110.000 atenciones anuales solo en Vizcaya, mediante servicios que abarcan desde las emergencias médicas, el transporte especial adaptado, la ayuda humanitaria internacional en desastres y la asistencia psicológica, entre otras misiones.

Desde su creación, esta asociación ha obtenido numerosos galardones y reconocimientos a su labor, entre los que destaca la Medalla de Honor de Bronce de la Asociación Española de la Carretera (1970).

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La Comisión Europea da acceso online a las web de AEC e IVIA

El sitio web del área de Seguridad Vial de la Comisión Europea dispone de una página en la que se encuentran los enlaces correspondientes a los principales organismos implicados en esa materia en nuestro país. Así, junto a los vínculos a la DGT, el Ministerio de Fomento o la Guardia Civil de Tráfico, se encuentran los correspondientes a la Asociación Española de la Carretera (AEC) y al Instituto Vial Ibero-Americano (IVIA).

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Censolar convoca 20 becas para proyectista instalador de energía solar

El Consejo de Dirección del Centro de Estudios de la Energía Solar (Censolar) convoca un total de 20 becas para cursar estudios de “Proyectista instalador de energía solar”. Las clases tendrán lugar el próximo curso 2012-2013 y capacitarán para la obtención de la correspondiente diplomatura. Los aspirantes pueden conseguir los impresos de solicitud, dirigiéndose por correo postal al Departamento de Formación de Censolar, o bien por e-mail, antes del próximo día 30 de abril. La lista de aspirantes seleccionados se publicará el próximo mes de junio.

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Perspectivas para la inversión española en las carreteras de Rusia

El boletín económico Información Comercial Española (ICE), que edita la Secretaría de Estado de Comercio del Ministerio de Economía y Competitividad, dedica su edición número 3.019 a una monografía que lleva por título: “Rusia: la otra Europa”. En sus casi 150 páginas de artículos e informaciones sobre ese país, se incluyen las claves de su economía y las oportunidades de inversión que se presentan para las empresas españolas.

Entre estas informaciones, destaca un artículo titulado “Perspectivas de inversión en el Sector de Carreteras de Rusia”. Firmado por dos expertos de la empresa pública GK Avtodor (Carreteras de Rusia), el texto describe detalladamente el estado actual de las vías federales de Rusia y los principales problemas del sector de la carretera. En sus páginas se examinan asimismo las principales actividades de GK Avtodor, así como el marco legal que permite la realización de proyectos de inversión en las infraestructuras a través del esquema de asociación público-privada. Se facilita un análisis comparativo de distintos modelos de asociaciones público-privadas, indicando la forma de participación del Gobierno y el apoyo financiero a los proyectos de inversión.

Sumario completo del Boletín Volver a titulares de sección Pulse para escribir un comentario a esta noticia y enviarlo a la AEC.
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Bolsa de empleo

Con esta edición de InfoAEC nace una nueva sección dedicada a presentar demandas y ofertas de trabajo. Con Bolsa de Empleo, la Asociación Española de la Carretera (AEC) pretende servir de punto de encuentro del mercado laboral del sector, facilitando el contacto entre demandantes y empleadores, gracias al nivel de difusión alcanzado por InfoAEC: más de 200.000 páginas únicas vistas en 94.000 sesiones durante 2011. Además, si bien la procedencia principal de las consultas ha sido España, numerosos profesionales mexicanos, argentinos y colombianos o, en territorio europeo, suecos y alemanes, se informan de la actualidad sectorial de la carretera a través de InfoAEC, lo que sin duda puede ampliar considerablemente el impacto de los reclamos laborales.

Aquellos profesionales que estén interesados en buscar empleo a través de InfoAEC deberán enviar su currículum vítae a esta dirección de correo electrónico. Igualmente, las empresas e instituciones que deseen publicitar sus ofertas, podrán hacerlo remitiendo el detalle de las mismas a la dirección indicada.

Actualmente están disponibles las siguientes demandas:
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El rincón del socio.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. ABERTIS lanza su revista digital Link Autopistas en su portal especializado autopistas.com
  Pulse en el titular para ir a la noticia. ACCIONA se adjudica la Autovía de Almanzora, un proyecto de 104 millones de euros
  Pulse en el titular para ir a la noticia. ASERPYMA se reúne con el Secretario de Estado de Medio Ambiente
  Pulse en el titular para ir a la noticia. ATEG publica los impactos ambientales sectoriales de la galvanización en Europa
  Pulse en el titular para ir a la noticia. FCC construirá los enlaces de la circunvalación de Cabo San Lucas en México
  Pulse en el titular para ir a la noticia. INDRA se adjudica dos contratos con la DGT en Cáceres y León
  Pulse en el titular para ir a la noticia. OHL se adjudica su primer contrato en Australia
  Pulse en el titular para ir a la noticia. PROINTEC consolida su presencia en India con la adjudicación de cuatro nuevos proyectos
  Pulse en el titular para ir a la noticia. TECNIBERIA presenta su Plan de Desarrollo Estratégico
 
 
 
 
 

ABERTIS integra su revista digital Link Autopistas en su portal autopistas.com

El sitio web autopistas.com, puesto en marcha por Abertis Autopistas en abril de 2011 como canal de comunicación directa con sus clientes, acoge desde el pasado mes de enero la revista digital Link Autopistas, una publicación que la compañía editaba desde hacía ya dos años.

En sus páginas pueden leerse entrevistas -como la del último número con Ainhoa Arteta-, reportajes sobre viajes y formas de viajar, además de prácticos consejos, y, cómo no, las últimas novedades de la empresa. Todo ello, a través de un novedoso formato digital que permite al lector acceder de forma rápida y dinámica a la información.

El portal autopistas.com proporciona a los clientes de las vías de Abertis, tanto particulares como transportistas, información en tiempo real sobre el estado y previsión del tráfico, tiempos de recorrido en los desplazamientos, alertas de todas las incidencias que puedan producirse en la red y niveles de servicio de los distintos tramos, entre otras informaciones. Además, permite visualizar más de un millar de cámaras de carretera que muestran el estado del tráfico en cada momento.

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ACCIONA se adjudica la Autovía de Almanzora, un proyecto de 104 millones de euros

La constructora Acciona ha resultado adjudicataria del contrato de construcción y posterior gestión durante treinta años de la segunda autopista del Plan de Carreteras de Andalucía. Se trata del tramo de la Autovía de Almanzora entre Purchena y la Autovía del Mediterráneo (A-7). El presupuesto de inversión de la obra asciende a 104,22 millones de euros y el plazo de ejecución será de 36 meses, con una previsión de empleo asociado de más de 2.000 puestos de trabajo.

Esta adjudicación se encuadra dentro el plan de inversión que está acometiendo la Consejería de Obras Públicas y Vivienda de la Junta de Andalucía mediante el sistema de colaboración público privada.

El tramo adjudicado, de 40,76 kilómetros, facilitará el acceso de los municipios de Almanzora a la autovía del Mediterráneo a la altura de Huércal-Overa. La autovía beneficiará directamente a los ciudadanos de un total de 28 municipios con una población de más de 70.000 personas. La UTE ganadora la integran, además de Acciona, Meridiam, Cintra (Ferrovial), Detea, Montealto y Felipe Castellano.

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ASERPYMA se reúne con el Secretario de Estado de Medio Ambiente

La Junta Directiva de la Asociación de Empresas Restauradoras del Paisaje y el Medio Ambiente (Aserpyma) mantuvo el pasado 26 de enero una primera reunión de trabajo con el recién nombrado Secretario de Estado de Medio Ambiente, Federico Ramos de Armas. A la reunión también asistieron los directores generales del Agua, Juan Urbano de Meneses; de Costas, Pablo Saavedra Inajara, y de la Oficina Española de Cambio Climático, Susana Magro Andrade, así como el vocal asesor de Medio Ambiente, Jesús Casas Grande.

Tras una breve presentación por parte de Aserpyma de sus objetivos y actividades, los asistentes abordaron asuntos de interés para ambas partes como las competencias actuales de las direcciones generales o la previsión de presupuestos para el ejercicio 2012 en el Ministerio, entre otros.

Según Aserpyma, el Secretario de Estado manifestó durante el encuentro su compromiso de colaboración en la búsqueda de nuevas líneas de trabajo y en los proyectos relacionados con la internacionalización empresarial. De hecho, señaló textualmente que está dispuesto a actuar como embajador de la marca España y de las empresas españolas.

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ATEG publica los impactos ambientales sectoriales de la galvanización en Europa

La Asociación Técnica Española de Galvanización (ATEG) acaba de publicar los resultados de la Declaración Ambiental de Producto sectorial (EPD, en sus siglas en inglés).

Los datos del informe, encargado por la Asociación Europea de Galvanización General (EGGA), aseguran que el proceso de la galvanización en caliente, que permite la protección a largo plazo del acero contra la corrosión, supone un impacto medioambiental mínimo. Esto significa que la galvanización, que puede alargar hasta 60 años la vida útil del acero sin mantenimiento alguno, apenas conlleva costes ambientales.

Ésta información es especialmente útil para los técnicos que, en las primeras etapas de proyecto, deseen información sobre el impacto ambiental de unos u otros productos sin necesidad de conocer el modelo o la marca exacta. Los parámetros analizados han sido muy diversos, destacando los relacionados con el consumo de recursos (energía y materias primas, renovables o no), la generación de residuos y el impacto en el medio ambiente (calentamiento global, acidificación atmosférica, eutroficación, disminución de ozono y formación de ozono fotoquímico).

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FCC construirá los enlaces de la circunvalación de Cabo San Lucas en México

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes de México ha adjudicado a FCC, junto con otras compañías locales, el contrato para la construcción de los enlaces de la circunvalación de Cabo San Lucas en San José del Cabo (Estado de Baja California).

El importe de adjudicación asciende a 21 millones de euros y cuenta con un período de ejecución de 23 meses. La longitud de los dos ramales de la circunvalación será de 6,5 y 6,6 kilómetros, respectivamente.

El trazado contará con un ancho de 14 metros con dos carriles de 3,5 metros para cada sentido, y permitirá una velocidad de circulación de 110 km/h.

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INDRA se adjudica dos contratos con la DGT en Cáceres y León

La multinacional española de Tecnologías de la Información Indra se ha adjudicado recientemente dos contratos con la Dirección General de Tráfico (DGT), dependiente del Ministerio del Interior, por 289.000 euros.

En virtud de uno de los contratos, se encargará de las obras de adaptación de la acometida eléctrica para el suministro de energía en la Autovía 66 en el tramo que discurre por Plasencia (Cáceres). Asimismo, ejecutará las obras de tendido provisional y definitivo del cable de comunicaciones de la Autovía 66 entre Ardón y Villamañán (León).

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OHL se adjudica su primer contrato en Australia

OHL, que celebró en 2011 su primer centenario, cerró este ejercicio cumpliendo un reto: extender su actividad constructora a los cinco continentes. Este hito se alcanzó el pasado 23 de diciembre, cuando el Departamento de Transporte y Carreteras del Gobierno de Queensland, en Australia, adjudicó a la joint venture formada por OHL y la empresa australiana Golding Pty el contrato para la reconstrucción de un sector de la carretera de Peak Downs, entre las ciudades de Moranbah y Mackay.

Este primer proyecto de OHL en Oceanía tiene un presupuesto de 72,5 millones de dólares australianos, unos 58 millones de euros. OHL participa con un 50% en la joint venture adjudicataria y el plazo estimado para la ejecución del proyecto es de 15 meses.

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PROINTEC consolida su presencia en India con la adjudicación de cuatro nuevos proyectos

La compañía Prointec, consultora que trabaja en el sector de las infraestructuras, el urbanismo y el medio ambiente, ha afianzado su proceso de desarrollo internacional gracias a la adjudicación de cuatro importantes proyectos en India por un importe de 5,3 millones de euros.

La firma trabaja actualmente en el estudio de viabilidad del nuevo Puerto de Tadadi; en la revisión del Plan General de Ordenación Urbana de Gwalior West; en la construcción de la línea 2 del Metro de Mumbai, en consorcio con Ineco, y en el estudio de pre-viabilidad del Corredor de Alta Velocidad Haldia-Howrah, en consorcio con Ayesa e Ineco.

El espectacular crecimiento económico de India y su ambicioso plan de infraestructuras han convertido este país en un mercado clave para empresas como Prointec, que tienen una clara y definida estrategia de internacionalización. La experiencia del Grupo Prointec y el reconocimiento de la ingeniería española en todo el mundo son algunos de los factores que han contribuido a lograr estos cuatro nuevos contratos y a potenciar, al mismo tiempo, el carácter multinacional de la compañía.

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TECNIBERIA presenta su Plan de Desarrollo Estratégico

La Asociación Española de Empresas de Ingeniería, Consultoría y Servicios Tecnológicos (Tecniberia) ha presentado su Plan de Desarrollo Estratégico, en el que se analiza la situación de las empresas españolas del sector. La crisis económica por la que atraviesa el país, que ha provocado la caída en picado de la licitación pública y privada, conduce a la urgente necesidad de reestructurar el sector para garantizar la supervivencia de las compañías y tratar de minimizar los daños que esta situación está produciendo en las mismas.

Una de las soluciones que se presenta es la concentración empresarial como vía de fortalecimiento y de incremento del volumen de facturación internacional del sector. En estos momentos, más del 80% de las empresas de ingeniería carecen de una actividad en el exterior, a pesar de la demanda de infraestructuras que se está produciendo a nivel mundial.

Como propuestas de ayuda a este proceso de reestructuración e internacionalización, el Plan de Desarrollo Estratégico propone la creación de líneas de crédito específicas, el acceso del sector a los fondos de cooperación al desarrollo y la generación de un marco fiscal que estimule la salida al exterior.

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Marcando el camino.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. El Cabildo de Tenerife modernizará la señalización viaria de la isla
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El Cabildo de Tenerife modernizará la señalización viaria de la isla

El Consejero de Carreteras y Paisaje del Cabildo insular de Tenerife, José Luis Delgado, ha anunciado que su Departamento trabaja actualmente en un proyecto con el que pretende mejorar la señalización y la seguridad de los 1.300 kilómetros de su red viaria.

El Plan Integral de Señalización Territorial y Turística de la Red de Carreteras de Tenerife, que garantizará las condiciones de seguridad de quienes a diario transitan por la isla, consta de dos líneas de acción. La primera se basa en el inventariado y auscultación de la red viaria, con lo que se pretende obtener un conocimiento real y riguroso de su estado. La segunda es la mejora de la señalización con el objetivo de facilitar la información al conductor buscando que sea menos confusa, más ágil y en beneficio de la seguridad vial.

Además de las señales de tráfico propiamente dichas, el Plan contará con paneles que advertirán al usuario de que transita por áreas que pertenecen a cada uno de los cinco Consejos Reguladores de Denominación de Origen en los que está dividida la isla, así como con señalización municipal orientando hacia espacios y monumentos de interés, edificios y servicios municipales, entre otros.

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Señales en la oscuridad

Las empresas zaragozanas Implaser y Señalizaciones NYD han desarrollado, en colaboración con el Instituto de Ciencia de Materiales de Aragón (ICMA) y la Universidad de Santiago a través de un programa financiado por el Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI) del Ministerio de Ciencia y Tecnología, un producto que aúna las características de las señales convencionales con las de las luminosas y las fotoluminiscentes.

Se trata de un novedoso sistema de señalización retrorreflectante de nivel 2 ó 3 (se ve con los faros de un coche como una señal convencional), pero internamente iluminado gracias a una placa de LEDs de última generación que, a su vez, carga una placa fotoluminiscente, de forma que la señal seguirá visible aunque le falle el suministro eléctrico.

Estas señales diseñadas para túneles garantizan la visibilidad cuando fallan los sistemas de emergencia o los vehículos circulan sin luces.

La investigación ha durado dos años y cuenta ya con una patente de uso. La compañía MATINSA ha optado por esta innovación para los túneles de las rondas de Barcelona.

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Nombramientos.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Fidel Andueza, Director General de Desarrollo de Negocio Global de Acciona
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Pablo Cavero, Consejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Celso Delgado, Presidente de la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados
  Pulse en el titular para ir a la noticia. José Manuel Entrecanales, reelegido miembro del Comité Ejecutivo del WBCSD
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Gonzalo Ferre, nuevo Secretario General de Infraestructuras del Ministerio de Fomento
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Francisco Javier González, Consejero Adjunto a la Presidencia de la Ciudad Autónoma de Melilla
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Jordi Graells, Presidente de la IBTTA durante 2012
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Pere Macías, Presidente de la Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Joaquín del Moral, Director General de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Manuel Niño, Director General de Ferrocarriles del Ministerio de Fomento
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Federico Ramos, nuevo Secretario de Estado de Medio Ambiente
  Pulse en el titular para ir a la noticia. María Seguí, Directora General de Tráfico del Ministerio del Interior
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Jorge Urrecho , Director General de Carreteras del Ministerio de Fomento
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Luis Valero, Secretario General de Industria y de la PYME
 
 
 
 
Fidel Andueza, Director General de Desarrollo de Negocio Global de Acciona.

Fidel Andueza,Director General de Desarrollo de Negocio Global de Acciona

Procedente de Citigroup, Fidel Andueza es el nuevo responsable de la Identificación y Desarrollo de Oportunidades de Negocio y Comerciales de Acciona. Se incorpora a la compañía con el objetivo de reforzar su estrategia de internacionalización. En la estructura orgánica de la empresa dependerá directamente de Presidencia y se incorporará al Comité de Dirección. Con una dilatada experiencia internacional en el ámbito financiero, ocupaba hasta ahora la posición de Director General en el área de Banking de Citigroup en Nueva York. Entre junio de 2008 y marzo de 2010, fue socio del Fondo de Inversión en Infraestructuras de Citigroup en esa misma ciudad y, previamente, responsable de Fusiones y Adquisiciones para España y Portugal.

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Pablo Cavero, Consejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid.

Pablo Cavero, Consejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid

El pasado día 25 de enero, el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid publicaba el nombramiento de Pablo Cavero Martínez de Campos como nuevo Consejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid.

Casado y de 43 años, Cavero es licenciado en Administración de Empresas y Ciencias Económicas (ICADE) por la Universidad de Comillas. En las Universidades de Fontainebleu y Chicago desarrolló sus estudios de postgrado. Asimismo, estudió en la École Supérieure de Sciences Économiques et Commerciales, en París. Toda su carrera profesional la ha desarrollado en el sector privado. Antes de su nombramiento, ocupaba el cargo de Director de Planificación Estratégica para Europa Occidental de Barclays Bank, entidad en la que ha desempeñado diversos puestos de responsabilidad.

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Celso Delgado, Presidente de la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados.

Celso Delgado, Presidente de la Comisión de Fomento del Congreso

  • La Comisión se constituye con algunos nombres conocidos de la anterior legislatura

El Diputado del PP por Orense Celso Luis Delgado Arce ha sido nombrado Presidente de la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados. Orensano nacido en 1958, estudió Derecho en la Universidad de Santiago de Compostela y tiene un Máster de Distribución Comercial en Administración de Empresas por la Escuela Europea de Negocios.

Inició su andadura política en 1997 en las listas del Partido Popular en las Elecciones al Parlamento de Galicia, siendo elegido Vicepresidente Primero. En las Elecciones Generales de 2000 resultó elegido Diputado en las Cortes, cargo que ha seguido ejerciendo desde entonces.

Con el nombramiento de su Presidente, la Comisión de Fomento ha quedado formalmente constituida. En ella participa como Vicepresidenta Primera la Exministra socialista de Medio Ambiente Rosa Aguilar Rivero, mientras que los Secretarios son Manuel Mora Bernat (PP) y Joan Ruiz i Carbonell (Grupo Socialista).

Como portavoces, figuran Andrés J. Ayala Sánchez (Grupo Popular), Ascensión de las Heras Ladera (Grupo La Izquierda Plural), Francisco Xesús Jorquera Caselas (Grupo Mixto), Pere Macías Arau (Grupo Catalán - CiU), Carlos Martínez Gorriarán (Grupo UPyD), Víctor Morlán Gracia (Grupo Socialista), Rafael Simancas Simancas (Grupo Socialista), Arantza Tapia Otaegi (Grupo Vasco - EAJ-PNV)) e Ignacio Uriarte Ayala (Grupo Popular).

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José Manuel Entrecanales, reelegido miembro del Comité Ejecutivo del WBCSD

El Presidente de Acciona, José Manuel Entrecanales, ha renovado por dos años su mandato en el Comité Ejecutivo que supervisa la estrategia y visión a largo plazo del World Business Council for Sustainable Development (WBCSD). Este organismo aglutina a 200 empresas multinacionales con el objetivo y misión común de aportar desde el mundo empresarial soluciones y propuestas para impulsar el desarrollo sostenible.

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Gonzalo Ferre, Secretario General de Infraestructuras del Ministerio de Fomento.

Gonzalo Ferre, nuevo Secretario General de Infraestructuras del Ministerio de Fomento

Nacido en 1954 en Alicante, casado, con dos hijos, es Licenciado en Derecho, y pertenece a los Cuerpos de Gestión de la Hacienda Pública y de Interventores del Estado. Ha sido Subdirector General del Tesoro, Director General de la Empresa Nacional de Autopistas y Presidente de la Fábrica Nacional de Moneda y Timbre. En el sector privado ha sido Consejero Delegado de Itínere y Director General Adjunto al Presidente del grupo SYV. En la actualidad ocupaba el puesto de Director General de Autopistas en Sudamérica en el grupo Abertis.

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Francisco Javier González García, Consejero Adjunto a la Presidencia de la Ciudad Autónoma de Melilla.

Francisco Javier González, Consejero Adjunto a la Presidencia de la Ciudad Autónoma de Melilla

Javier González ha tomado posesión oficial como nuevo Consejero Adjunto a la Presidencia de la Ciudad Autónoma de Melilla. González es ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Escuela Técnica Superior de ICCP de la Universidad Politécnica de Madrid, titulación en la que se doctoró posteriormente por la Universidad de Granada con la calificación de sobresaliente cum laude. Es asimismo Diplomado en Sanidad por la Escuela Nacional de Sanidad e Ingeniero Europeo. Comenzó a trabajar como ingeniero municipal del Ayuntamiento de Melilla en 1979 y, desde 1996 hasta la actualidad, ha sido Director General de Obras Públicas de la Consejería de Fomento de la Ciudad Autónoma.

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Jordi Graells, Presidente de la IBTTA.

Jordi Graells, Presidente de la IBTTA durante 2012

El actual Director General de Autopistas Norteamérica del Grupo Abertis y Presidente de Abertis USA, Jordi Graels Fernández, ha sido elegido como Presidente de la International Bridge, Tunnel and Turnpike Association (IBTTA) (Asociación Internacional de la Industria de Peaje) para el ejercicio 2012. Jordi Graells (1952), ya desempeñó los cargos de Vicepresidente Internacional y de Vicepresidente Primero de la IBTTA. Es Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos y Master of Science in Civil Engineering por el MIT.

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Pere Macias i Arau, Presidente de la Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados.

Pere Macías, Presidente de la Comisión de Seguridad Vial del Congreso

Pere Macías i Arau (CiU) presidirá la Comisión de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados en sustitución de Emilio Olabarría. De 45 años, Macías, es Doctor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, Profesor Titular de Legislación Urbanística en la Universidad Politécnica de Catalunya, Presidente del “Cercle d'Infraestructuras” y Co-director de la Cátedra de Empresa ITER en la UPC.

Pere Macías es también, como se reseña más arriba, portavoz de su grupo parlamentario en la Comisión de Fomento del Congreso.

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Joaquín del Moral Salcedo, Director General de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento.

Joaquín del Moral, Director General de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento

El cargo de Director General de Transporte Terrestre ha recaído sobre una persona muy vinculada al Ministerio de Fomento. Se trata de Joaquín del Moral Salcedo, que desde junio de 2009 era Jefe de Gabinete de la Secretaría General de Transporte de este Departamento ministerial.

Del Moral es Ingeniero Naval y, como tal, desempeñó distintas responsabilidades en la Dirección General de la Marina Mercante.

Además, entre otros cargos, ha sido representante de la Subdirección General de Inspección ante organismos internacionales relacionados con la materia y, en especial, ante la Comisión Europea. También ha sido miembro del consejo de administración de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (Sasemar).

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Manuel Niño González, Director general de Ferrocarriles del Ministerio de Fomento.

Manuel Niño, Director General de Ferrocarriles del Ministerio de Fomento

Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad Politécnica de Madrid, Manuel Niño pertenece al Cuerpo de Ingenieros y es también Licenciado en Derecho por la Universidad Complutense de Madrid, con un Máster de Introducción a las Comunidades Europeas.

Ha ocupado distintos cargos en el Ministerio de Fomento, entre otros, el de Subdirector General de Planificación y Proyectos de Carreteras, Subdirector General de Planes y Proyectos de Infraestructuras Ferroviarias y Director General de Ferrocarriles. Desde 2004 es Vocal Asesor en el Ministerio que encabeza Ana Pastor.

Manuel Niño tuvo un papel destacado en la preparación y coordinación del Congreso Mundial de Carreteras de la IRF celebrado en 1993 en Madrid, cuya organización corrió a cargo de la Asociación Española de la Carretera.

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Federico Ramos de Armas, nuevo Secretario de Estado de Medio Ambiente del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente.

Federico Ramos, nuevo Secretario de Estado de Medio Ambiente

El hasta ahora Viceconsejero de Medio Ambiente de la Comunidad de Madrid es el nuevo Secretario de Estado de Medio Ambiente del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente.

Madrileño nacido en 1973, es Licenciado en Derecho y Ciencias Económicas y Empresariales por la Universidad Pontificia de Comillas. Ha sido Abogado del Estado Jefe en la Agencia Estatal del Consejo Superior de Investigaciones Científicas y ante la Audiencia Nacional. Ramos de Armas ha sido también Consejero Delegado de Nuevo Arpegio, y Vicepresidente del Instituto Madrileño de Investigación y Desarrollo Rural, Agrario y Alimentario (IMIDRA). Además, ocupó la dirección de la Fundación para la Investigación y el Desarrollo Ambiental (FIDA).

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María Seguí Gómez, Directora General de Tráfico del Ministerio del Interior.

María Seguí, Directora General de Tráfico del Ministerio del Interior

El pasado 6 de febrero tomó también posesión de su cargo la nueva Directora General de Tráfico del Ministerio del Interior, María Seguí Gómez.

Nacida en Barcelona, es Licenciada en Medicina y Cirugía General, Máster en Salud Pública por la Universidad de Barcelona, y Máster en Ciencias de la Salud y Doctora en Medicina por la Universidad de Harvard.

Su amplio curriculum entra de lleno en el ámbito del tráfico viario de la mano de su tesis doctoral, la cual versó sobre las implicaciones derivadas de la decisión del Congreso de Estados Unidos de implantar “airbags” en los vehículos de pasajeros. A partir de ahí, fue Subdirectora del Centro de Prevención de Lesiones de la Universidad de Harvard e Investigadora del Centro de Prevención de Lesiones de la Universidad Johns Hopkins, así como representante del Ministerio de Sanidad en los foros de la Unión Europea en Prevención de Lesiones y en la reunión mundial de Prevención de Lesiones de Tráfico.

Hasta su nombramiento, era Directora General de Salud Pública, Drogodependencias y Consumo en la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, Profesora Titular de Medicina Preventiva en la Universidad de Navarra y Profesora en las Universidades Johns Hopkins y de Virginia.

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Jorge Urrecho Corrales, Director General de Carreteras del Ministerio de Fomento.

Jorge Urrecho, Director General de Carreteras del Ministerio de Fomento

El Consejo de Ministros celebrado el pasado 20 de enero aprobó, a propuesta de la responsable de Fomento, Ana Pastor, el nombramiento como Director General de Carreteras de Jorge Urrecho Corrales.

Nacido en Madrid en 1967, Urrecho es Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad Politécnica de Madrid y funcionario de carrera de este mismo Cuerpo de Ingenieros.

Hasta este momento ocupaba el cargo de Ingeniero Jefe Municipal del Ayuntamiento de Pozuelo de Alarcón, aunque su carrera profesional ha estado ligada durante mucho tiempo a la administración central. Así, ha desempeñado diversos cargos como el de Consejero Técnico de la Dirección General de Carreteras en la Subdirección de Conservación y Explotación del Ministerio de Fomento, y el de Asesor del Vicepresidente del Gobierno y Ministro de la Presidencia, así como del Ministro de Fomento en el período de 1996 a 2004.

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Luis Valero Artola, Secretario General de Industria y de la PYME del Ministerio de Industria, Energía y Turismo.

Luis Valero, Secretario General de Industria y de la PYME

El Consejo de Ministros ha nombrado a Luis Valero Artola como nuevo Secretario General de Industria y de la PYME del Ministerio de Industria, Energía y Turismo. Nacido en 1948 en Ávila, es Licenciado en Derecho y Económicas por la Universidad Complutense de Madrid y pertenece al Cuerpo de Técnicos Comerciales y Economistas del Estado.

Ha sido Consejero Comercial en Sudáfrica, Subdirector General de Transacciones Exteriores, Director de Banca de Negocios del Banco Saudí Español, Subdirector General del Área Internacional del Banco Español de Crédito y Consejero de la Compañía Española de Seguros de Crédito a la Exportación. Desde octubre de 1996, era Director General de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC).

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La estantería.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. El Manual de Buenas Prácticas para el Diseño de Márgenes, disponible en versión online
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Nueva edición del “Who ́s Who de Capacidades Tecnológicas de la Carretera
  Pulse en el titular para ir a la noticia. La Infraestructura en el Desarrollo Integral de América Latina
 
 
 
 

El Manual de Buenas Prácticas para el Diseño de Márgenes, disponible en versión online

Los accidentes por salida de calzada representan anualmente el 40% del total de siniestros con víctimas que se produce en nuestras vías. El mismo porcentaje se alcanza en lo que a fallecidos se refiere. Con el fin de aportar soluciones efectivas para reducir las salidas de vía y paliar sus consecuencias, la Dirección General de Tráfico (DGT) y la Asociación Española de la Carretera (AEC) elaboraron, con la colaboración de los ingenieros Sandro Rocci y Ricardo Chicharro, el Manual de Buenas Prácticas para el Diseño de Márgenes de Carreteras Convencionales.

Disponible en formato online en la web de la AEC, el estudio se centra en las carreteras de un único carril por sentido, y en él se detalla un catálogo de 30 medidas para evitar la salida de la calzada de los vehículos o, en caso de que esto no sea posible, minimizar las consecuencias del accidente.

Algunas de las recomendaciones pasan por la instalación de paneles direccionales y elementos reductores de velocidad, el uso de pavimentos antideslizantes y drenantes, la mejora de la geometría en curvas y la mejora de la visibilidad de la carretera a través de captafaros, hitos de arista y marcas viales con resaltos.

Con vistas a optimizar al máximo la inversión necesaria para poner en marcha las herramientas contempladas en el Manual de Buenas Prácticas para el Diseño de Márgenes de Carreteras Convencionales, el documento detalla cuáles son las medidas correctoras con la mejor relación coste-beneficio. En este sentido, siguiendo el método de cálculo de la Administración Federal de Carreteras de Estados Unidos, destacan en los primeros puestos la mejora de la iluminación, la reubicación de postes, la modernización de barreras en las medianas y la eliminación de obstáculos en los márgenes.

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Nueva edición del Who ́s Who de Capacidades Tecnológicas de la Carretera

La Plataforma Tecnológica de la Carretera (PTC), con el objetivo de impulsar la marca “España”, ha lanzado la segunda edición del Who ́s Who de Capacidades Tecnológicas de la Carretera. El documento incluye una completa relación de organizaciones y proyectos de I+D+i vinculados con las infraestructuras viarias. La publicación se ofrece gratuitamente en formato PDF y puede descargarse pulsando en este enlace.

Más de 50 organizaciones y 220 expertos han participado en la elaboración del informe que, en esta ocasión, presenta a las organizaciones activas en I+D clasificadas alfabéticamente y por temas. Otra de las novedades que ofrece esta segunda entrega es una descripción de las acciones de I+D de cada organización, los equipos y recursos materiales a disposición de éstas y los proyectos ya realizados o en curso.

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La Infraestructura en el Desarrollo Integral de América Latina

La Secretaría General Iberoamericana (SEGIB), organización integrada por los 22 países iberoamericanos (19 en América Latina más España, Portugal y Andorra), ha publicado La Infraestructura en el Desarrollo Integral de América Latina. Diagnóstico estratégico y propuestas para una agenda prioritaria.

En sus más de 130 páginas el documento realiza un diagnóstico estratégico de la situación actual de la infraestructura en los países del área latinoamericana, además de proponer una agenda para su desarrollo oportuno y eficaz, siguiendo el principio de que la infraestructura contribuye al desarrollo de los países en el campo de la inclusión social, la calidad de vida, la competitividad de la economía y la integración de los territorios.

El documento fue elaborado por el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) a solicitud de la Secretaría General Iberoamericana (SEGIB) para su presentación en la XXI Cumbre Iberoamericana de Jefes de Estado y de Gobierno celebrada en Asunción, Paraguay, en octubre de 2011.

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Convocatorias y premios.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. La IRF da a conocer los ganadores de los Global Road Achievement Award
  Pulse en el titular para ir a la noticia. FCC recibe el Premio de Responsabilidad Social Empresarial otorgado por CC.OO.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. El Ministerio del Interior otorga las Medallas al Mérito de la Seguridad Vial
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La IRF da a conocer los ganadores de los Global Road Achievement Award

La Federación Internacional de Carreteras (IRF) ha dado a conocer recientemente a los ganadores de la edición 2011 de los Global Road Achievement Awards (GRAA). Fundados en el año 2000, estos premios internacionales pretenden la divulgación de soluciones innovadoras, prácticas, creativas y sostenibles que surgen en el ámbito viario. En esta ocasión, han sido galardonados nueve proyectos provenientes de ocho países.

Los ganadores de la edición 2011 de los Global Awards Road Achievement de la IRF son los siguientes:

Categoría
Empresa y proyecto
Metodología de construcción
Exergia - Projectos de Engenharia S.A., por su plan de rehabilitación de carreteras y puentes en Angola.
Diseño
Municipalidad de la ciudad de Abu Dhabi, por su proyecto "El Sheikh Zayed Bridge".
Gestión del mantenimiento
Texas Department of Transportation, por su proyecto "Programa de TxDOT de Gestión de Firmes".
Gestión de programas
Concesionaria Interoceánica Sur Tramos 2 y 3 (IIRSA Sur) por su proyecto "La Interoceánica Sur Road, un camino de integración y desarrollo".
Investigación
Universidad de Rhode Island, Rhode Island Department of Transportation y URI Centro de Transporte, por su proyecto "Simulación de Asfaltos en el nivel molecular".
Gestión de tráfico e ITS
Delcan Corporación por su proyecto "Hong Kong, la ruta 8 de Control de Tráfico y el Sistema de Vigilancia"
Seguridad
The Louis Berger Group, Inc., por su proyecto "Programa de Infraestructura de Sudán, Creación de Capacidades: Programa de Seguridad Vial".
Tecnología, equipamiento y fabricación
Swareflex GmbH, del Grupo Swarovski, por su proyecto "Swarotube.
Gestión de la calidad
Delcan Corporación para su proyecto "OTIA III del Estado de Oregón. Programa de Entrega de Puente".

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FCC recibe el Premio de Responsabilidad Social Empresarial otorgado por CC.OO.

Esther Koplowitz, accionista de referencia de FCC, ha recibido en Madrid el premio de Responsabilidad Social Empresarial de la Fundación de Construcción y Madera (Fecoma) en la categoría “Compromiso con la Comunidad”. Con este galardón, la compañía de servicios ve reconocida su labor “por conseguir crear una red solidaria que orienta su trabajo a colectivos con especiales dificultades”, en palabras de los miembros del Jurado del galardón.

El Presidente de la Fundación de Construcción y Madera, Fernando Serrano, que es además Secretario General de Fecoma CCOO, fue el encargado de entregar el premio a Esther Koplowitz, quien agradeció el galardón en nombre de todos los trabajadores de FCC.

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Antonio Camacho, ex Ministro del Interior.

El Ministerio del Interior otorga las Medallas al Mérito de la Seguridad Vial

El pasado mes de diciembre, el entonces Ministro del Interior en funciones, Antonio Camacho, concedió la Medalla al Mérito de la Seguridad Vial en su categoría de plata con distintivo rojo a seis agentes de la Guardia Civil de Tráfico fallecidos en acto de servicio al arriesgar su vida en cumplimiento de su deber en diferentes accidentes de circulación ocurridos entre 2010 y 20111.

Igualmente y a propuesta de la Dirección General de Tráfico, el Ministro concedió otras tres medallas con distintivo azul a Aureliano López Heredia, ex Director General de Carreteras del Ministerio de Fomento; Ildefonso Hernández Aguado, ex Director General de Salud Pública del Ministerio de Sanidad; y a Jeanne Picard, cofundadora de la Asociación Stop Accidentes.

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Juan-Miguel Villar Mir, Presidente del Grupo Villar Mir.

Juan-Miguel Villar Mir, condecorado con la Gran Cruz de la Orden de Isabel la Católica

Juan-Miguel Villar Mir, Presidente del Grupo Villar Mir, recibió el pasado mes de diciembre la Gran Cruz de la Orden de Isabel la Católica “en atención a los méritos y circunstancias que concurren en su persona”.

No es ésta la única distinción de prestigio que recibe Villar Mir. En febrero de 2011, su Majestad el Rey Don Juan Carlos le otorgaba el título de Marqués de Villar Mir “por su destacada y dilatada trayectoria al servicio de España y de la Corona”. Este reconocimiento se suma a otros como las Grandes Cruces del Mérito Civil, del Mérito Militar y de la Real y Muy Distinguida Orden de Carlos III. Además, en septiembre de 2010 recibió la insignia de Caballero de la Legión de Honor, la condecoración de mayor rango que se concede en Francia, por su destacada labor por fortalecer los vínculos y las relaciones comerciales entre Francia y España.

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"Rombo Amarillo" premia las mejores iniciativas de seguridad vial

• La Directora General de IVIA, Marta Rodrigo, repite como miembro del Jurado

El próximo 31 de mayo finaliza el plazo para participar en la quinta edición de los premios Rombo Amarillo, un certamen organizado por la Asociación Movilidad y Desarrollo México en el que se reconocen las mejores iniciativas de seguridad vial.

La entrega de galardones tendrá lugar en México el próximo 20 de julio.

Al premio se presentan proyectos procedentes de áreas, departamentos y secretarías públicas, administraciones, empresas, medios de comunicación y organizaciones de la sociedad civil. Tener un impacto tangible en la mejora de la calidad de vida de las personas, ser el resultado de una asociación entre actores del sector público, privado y de la sociedad civil o ser sostenible desde el punto de vista cultural, social, económico y ambiental, son algunos de los criterios que se valorarán en las propuestas presentadas.

El Jurado está integrado por una decena de expertos de carácter multidisciplinario procedentes de diversos sectores y nacionalidades, teniendo en común el dominio del tema de seguridad vial. Entre sus miembros se encuentra Marta Rodrigo, Directora General del Instituto Vial Ibero-Americano (IVIA).

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ECOnoticias.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Cataluña bonifica a los vehículos con bajas emisiones
  Pulse en el titular para ir a la noticia. La Unión Europea examina ahora los retos de la descarbonización
 
 
 
 

Cataluña bonifica a los vehículos con bajas emisiones

Desde el pasado 1 de enero, la Generalitat de Cataluña ha comenzado a aplicar de forma progresiva su nuevo modelo de bonificaciones para las autopistas de peaje. Con él pretende mejorar la gestión de la movilidad, al tiempo que hacerla más sostenible, en especial en las vías de acceso a la región metropolitana de Barcelona.

El sistema sustituye al actual, vinculado exclusivamente a la financiación de las infraestructuras, para introducir criterios de alta ocupación y de bajas emisiones, así como de uso habitual. Las bonificaciones estipuladas son las siguientes:

  • Vehículos de alta ocupación (tres o más ocupantes): bonificación del 40%.
  • Vehículos que tengan bajas emisiones de CO2: bonificación del 30%.
  • Recurrencia (aquellos usuarios que efectúen más de 16 viajes al mes): bonificación del 30%.

Estas bonificaciones afectan a los vehículos ligeros en los desplazamientos de lunes a viernes no festivos. Son acumulables, por lo que, en algunos casos, podrán sumar el 100% de la tarifa. Para acogerse al nuevo sistema de descuentos, los usuarios deben efectuar el pago con Teletac. En el caso de los vehículos ecológicos, también hay que darse de alta previamente.

Durante el segundo trimestre de 2012 se empezará a aplicar la bonificación por vehículo de alta ocupación, una vez implantados los sistemas de control necesarios.

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La Unión Europea examina ahora los retos de la descarbonización

La Unión Europea publicó en marzo de 2011 el documento: “Hoja de ruta para una economía baja en carbono, que abarcaba todos los sectores de actividad. Posteriormente se han ido desarrollando planes específicos para determinados sectores económicos, de los cuales el más reciente es la “Hoja de ruta de la Energía para 2050”.

Dadas las dificultades para anticipar las necesidades de suministro y de otra índole en el futuro, el plan presenta numerosas hipótesis que examinan los posibles efectos, retos y oportunidades de la modernización del sistema energético, teniendo en cuenta las variaciones de los precios del carbono, las tecnologías y las redes.

Las hipótesis se formularon combinando las cuatro principales opciones de descarbonización: la eficiencia energética, las energías renovables, la energía nuclear y la captura y almacenamiento de carbono. Los hallazgos más significativos sugieren lo siguiente:

  • La descarbonización es posible y, a largo plazo, podría resultar menos costosa que las políticas actuales.
  • La eficiencia energética y las energías renovables son aspectos críticos, con independencia de la combinación de energías por la que se opte.
  • Las inversiones para modernizar las infraestructuras deben iniciarse ahora para evitar cambios más costosos en el futuro.
  • El mercado común de la energía es indispensable para mantener los costes bajos y garantizar la seguridad del abastecimiento. Debería completarse antes de 2014.
Según informa la Comisión Europea, con la previsible subida del precio de la electricidad hasta 2030, es necesario invertir ahora en redes de electricidad inteligentes y en mejoras de las tecnologías que permitan producir, transmitir y almacenar la energía con mayor eficacia. Estas medidas, junto con un mercado común de la energía, deberían garantizar la reducción de los precios a largo plazo. Además, los costes se contrarrestarán con el alto nivel de inversiones sostenibles en la economía europea, los puestos de trabajo creados y la menor dependencia de las importaciones.

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