El 27 de junio tuvo lugar en Bruselas la Asamblea General Ordinaria de la Federación Europea de Carreteras (ERF- la Oficina en Bruselas de la Federación Internacional de Carreteras o IRF), a la que asistió el Director General de la Asociación Española de la Carretera (AEC), Jacobo Díaz Pineda, a su vez Vicepresidente de la ERF.

En la Asamblea se acordó el nombramiento de Jacobo Díaz como representante de la ERF en el World Executive Board (WEB o Comité Ejecutivo Mundial) de la IRF, al que pertenecen también asociaciones internacionales de carreteras y otras empresas del sector viario y de las infraestructuras del transporte procedentes de todo el mundo.

Entre otros asuntos también se repasaron el informe financiero de 2007 y la propuesta para el presupuesto de 2008. Además, se trató el papel que juegan las asociaciones nacionales de carreteras en la ERF, así como el próximo Congreso Mundial de Carreteras de la IRF, que tendrá lugar en Lisboa.

El Parlamento Europeo votó el pasado 19 de junio la Directiva sobre Seguridad en Infraestructuras Viarias, cuyo objetivo es garantizar un alto nivel de seguridad en las carreteras europeas. Tras la aprobación (con 498 votos a favor, 8 en contra y 6 abstenciones), los estados miembro tienen ahora un periodo de dos años para introducirlos en sus respectivas legislaciones nacionales.

La Directiva se aplicará a todas las carreteras de la Red Transeuropea, aunque se insta a los Estados Miembros a aplicarla en otras redes financiadas con apoyo europeo. Los cuatro ejes en torno a los que gira la Directiva son las auditorías de seguridad vial, las evaluaciones de impacto en seguridad vial, la gestión de seguridad en la red de carreteras y las inspecciones de seguridad.

Se prestará especial atención a aquellas redes viarias en las que se haya producido la mayoría de los accidentes en los últimos años.

Otro aspecto fundamental de la Directiva es la necesidad de establecer programas de formación en los Estados Miembros, así como la definición de los contenidos mínimos de cada una de las estrategias que se han considerado para mejorar la seguridad de la vía.

Las autoridades mexicanas inciden en que su programa demanda capital exclusivamente para modernizar sus infraestructuras y redes energéticas. Las brasileñas, por su parte, aseguran que atiende al sector turístico o al inmobiliario.

Los dos grandes mercados latinoamericanos parecen haber emprendido una carrera contra-reloj para renovar sus infraestructuras e inculcar competitividad a su estructura productiva. Si hace unos meses, Brasil anunció a bombo y platillo el suculento Programa de Aceleración del Crecimiento (PAC), con un montante de algo más de 160.000 millones de euros –acompañado de la visita a España de su Presidente Lula da Silva-, México recoge ahora el testigo de su gran rival regional.

En el reciente viaje a España del presidente mexicano Felipe Calderón, cuyo destino final fue la Expo de Zaragoza, dio muestra de los ambiciosos planes de desarrollo de infraestructuras y tuvo una agenda repleta de encuentros empresariales. Bajo el lema “Atraer más mundo a México y proyectar más México en el mundo” implica un plan similar al brasileño en volumen de inversiones (unos 160.000 millones de euros hasta 2012).

La estrategia inversora mexicana implica además el fomento de reformas estructurales y la inmediata adecuación legas de estos cambios al plan. Por ejemplo, la posible liberalización del sector energético, según apuntaba el embajador mexicano en Madrid, Jorge Zermeño, encaminada a acabar con el monopolio del Pemex (organismo paraestatal Petróleos Mexicanos) y elevar la producción petrolífera del país.

El Secretariado Permanente del Congreso Ibero-Americano de Seguridad Vial (CISEV) ha decido elegir a Argentina como sede de la segunda edición de este congreso, cuya primera cita se celebró en Costa Rica entre los días 28 y 30 del pasado mes de mayo.

El éxito cosechado en este primer encuentro, que reunió en la capital costarricense a más de 350 profesionales entre ponentes y asistentes, ha despertado el interés de los países de Latinoamérica por la celebración de una segunda edición.

En Costa Rica, el CISEV ha tratado de buscar e intercambiar soluciones inmediatas, eficaces y de coste reducido para disminuir el número de muertos y heridos por accidente de tráfico, ya que, según las estadísticas más recientes, en las carreteras iberoamericanas mueren cada año más de 110.000 personas.

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Después de celebrar su cuarta edición en Valencia hace cuatro décadas, la Semana de la Carretera viaja de nuevo a la ciudad del Turia con motivo de su XXVII Edición, que tendrá lugar del 22 al 26 de septiembre de 2008. Cuarenta y cinco años después de su nacimiento, la Semana de la Carretera quiere mirar más que nunca hacia el futuro. No en vano el tema central elegido para esta cita es “Transición hacia un nuevo modelo de desarrollo y gestión de la red viaria”.

Como responsable de las labores de dirección y supervisión técnica de todos los contenidos del Congreso se ha designado a Alfredo García, Catedrático del Departamento de Transportes de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Valencia, que será el Ponente General del encuentro. A su mesa ya han llegado 24 comunicaciones libres.

Los grandes bloques de contenidos serán los siguientes: “El desarrollo y actualización de carreteras mediante concesiones”, “Sostenibilidad del transporte por carretera”, “La integración objetiva de la seguridad vial en todas las etapas del desarrollo y explotación de carreteras”, “La conservación como gestión viaria” y “Modelos de explotación”.

De esta edición hay que destacar como novedad la celebración de dos talleres formativos: uno, sobre el diseño y la seguridad de los nudos viarios, el cual estará coordinado por Sandro Rocci, Catedrático de la Universidad Politécnica de Madrid. El segundo curso formativo corre a cargo de Enrique Casquero, Jefe de Seguridad Vial de la Generalitat Valenciana, y se ocupará del anexo de seguridad vial en los proyectos de carreteras.

Como ya es habitual en esta tradicional cita de la AEC, Expoviaria 2008 reunirá las mejores propuestas comerciales procedentes de la empresa privada y las administraciones públicas españolas relacionadas con el mundo de las carreteras.

Si la Semana de la Carretera y el Vyodeal se remontan prácticamente a los comienzos de la Asociación Española de la Carretera (AEC), entidad organizadora de ambos, el Congreso Nacional de Firmes nos sitúa en una reciente época iniciada a principios de los años 90 en la que la AEC experimentó importantes transformaciones.

A pesar de su relativa juventud, este encuentro bienal se ha convertido en los tres últimos lustros en uno de los más interesantes y atractivos para los profesionales que se dedican de forma específica a los firmes de carretera.

La séptima edición de este Congreso se celebra este año en Valladolid, en el Centro Cultural Miguel Delibes, entre los días 21 y 23 de octubre, y como Presidente del Comité Técnico contará con Luis Alberto Solís, Director General de Carreteras e Infraestructuras de la Consejería de Fomento de Castilla y León.

Como novedad, en esta ocasión se han designado cuatro ponentes generales, que se encargarán de preparar el programa técnico en cada una de sus especialidades. Se trata de Jesús Díaz Minguela, Director del IECA Noroeste (Instituto Español del Cemento y sus Aplicaciones); Alberto Bardesi, Director de Asfaltos de Repsol YPF Lubricantes y Especialidades; Félix Edmundo Pérez, Catedrático de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Barcelona; y José Antonio Soto, Director Técnico de Cepsa-Proas.

El elevado perfil técnico del Congreso asegura un análisis profundo de las áreas que más interesan a los expertos en firmes de carretera. En este sentido, los bloques temáticos que se barajan a día de hoy son: Estabilizaciones y capas tratadas, Dimensionamiento e I+D+i, Materiales bituminosos y Rehabilitación, conservación y seguimiento.

Al igual que en otras ocasiones, de forma paralela al desarrollo del Congreso tendrá lugar una exposición comercial destinada a las empresas y administraciones interesadas en exponer sus más recientes desarrollos en materia de firmes de carretera.

Para llevar a buen puerto esta reunión, la AEC trabaja estrechamente con la Junta de Castilla y León, que desde 1992 patrocina los encuentros.

Bajo el lema “Preparando las carreteras para el futuro”, la Federación Europea de Carreteras (ERF) fue la anfitriona el pasado 25 de junio del III Congreso Europeo de Carreteras.

A lo largo de varias sesiones se abordaron diferentes aspectos fundamentales de las infraestructuras viarias. Tras la apertura, se llevó a cabo un análisis de las mismas desde el ámbito de la seguridad vial, donde se trataron los sistemas de contención de vehículos o los usuarios más vulnerables de la vía. Manuel Battista (World Highways) moderó este bloque.

Otra sesión se dedicó al cuidado medioambiental a considerar en la construcción y mantenimiento de las infraestructuras, que moderó Mark Paoloni (La Tribune). Precisamente en este tramo del congreso, la Subdirectora General Técnica de la Asociación Española de la Carretera (AEC), Elena de la Peña, impartió la ponencia Carreteras sostenibles: retos presentes y futuros, en la que planteó los aspectos más destacados de la integración de las carreteras en el medio ambiente en las fases de planificación, diseño y explotación, resaltando las iniciativas que se han puesto en marcha en los últimos años y las que se deberían desarrollar en el futuro.

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El IX Congreso Internacional de Caminería Hispánica, nacido en 1992, acogió entre el 16 y el 20 de junio en Cádiz la nueva edición de esta cita bianual que cuenta con la colaboración de la Asociación Española de la Carretera (AEC) desde su cuarto encuentro. Su Vicepresidente, Luis Laorden, formó parte de la mesa inaugural del Congreso y, además, intervino en la sesión plenaria con la ponencia Caminantes y caminos en el Oeste Norteamericano español.

Casi un centenar de ponentes procedentes de Sudamérica, Estados Unidos y Europa acudieron al congreso organizado por la Asociación Internacional de Caminería y la Facultad de Filosofía y Letras de la Universidad de Cádiz, cuya presentación oficial tuvo lugar tres días antes en el Consejo Superior de Investigaciones Científicas de Madrid.

Precisamente su ubicación geográfica hace de Cádiz el lugar más propicio para este simposio, ya que es el punto de encuentro de dos grandes itinerarios. Por un lado, el del sistema de calzadas que desde Roma llega hasta las orillas del Atlántico y, por otro, el de los Caminos Reales Hispánicos y, más tarde, también los Caminos Reales a las Indias.

Como novedad importante, destacó la presentación de proyectos concretos de Caminería, con la exposición de su organización y finalidades. También se han realizado tres mesas redondas: las calzadas romanas y los caminos reales, la evolución de la Bahía de Cádiz y la celebración del aniversario de la Constitución de 1812. Todas ellas fueron, junto al proyecto de construcción de un monumento a las Columnas de Hércules, novedades principales de este Congreso.

La empresa Proyectos Integrales de Balizamiento (PROIN) es desde mayo nuevo socio de la Asociación Española de la Carretera (AEC). La actividad principal de la compañía es la producción y comercialización de elementos de seguridad vial, fundamentalmente en el ámbito del balizamiento de carreteras.

Esta empresa de reciente creación, afincada en Guadalajara, cuenta sin embargo con un equipo con amplia experiencia en el sector. Su página web, http://www.proinbal.es/, puede consultarse en inglés y castellano.

El Plan Estratégico de la Asociación Española de la Carretera 2008-2015, el programa que regirá las líneas de actuación de la AEC en los próximos siete años, empieza ya a tomar forma después de la primera reunión mantenida el pasado 14 de abril por el Comité de Redacción encargado de su elaboración. Este grupo, integrado por trece personas estrechamente vinculadas a la Asociación, se reunirá de nuevo el próximo 8 de julio para perfilar el guión inicial y poner en marcha la agenda de trabajo de la AEC hasta 2015.

En el nuevo encuentro se debatirá y mejorará el esquema inicial establecido, que se ordena en torno a tres bloques. En el primero de ellos se expone, a modo de introducción, el contexto económico y social, tanto nacional como internacional.

Asimismo, se recogerán los Aspectos claves del sector viario en el próximo decenio, entre los que se incluyen aquellos relacionados con la política de carreteras, la seguridad vial, la financiación y la fiscalidad, el medio ambiente y el cambio climático, así como con la eficiencia energética.

Por último, se dedicará un tercer tramo del Plan Estratégico a La carretera y los agentes sectoriales y sociales. Éste engloba aquellas actuaciones relacionadas con la proyección social, la relación con los medios de comunicación, con la Administración pública y con la empresa, y también las actuaciones internas de la propia Asociación Española de la Carretera como agente sectorial.


MIEMBROS DEL COMITÉ

El borrador de la Memoria de Actividades 2007 de la Asociación Española de la Carretera (AEC) ya está disponible en su web www.aecarretera.com. Los miembros de la Asociación, de conformidad con los acuerdos adoptados en la reunión de la Asamblea General el pasado 17 de junio, disponen hasta el 15 de julio para enviar comentarios al contenido de la misma.

Aunque a finales del pasado año las cuentas del Estado arrojaron buenos resultados y el crecimiento global de nuestra economía fue del 3,8%, en los últimos meses del ejercicio importantes indicadores comenzaron a dar síntomas de agotamiento.

Las causas de este enfriamiento, así como las repercusiones que la crisis económica ha tenido en la evolución de las finanzas del resto del mundo durante el año pasado son algunos de los aspectos que se analizan en la Memoria. El documento recoge a lo largo de sus 100 páginas los acontecimientos más importantes vividos por el sector viario nacional e internacional durante el pasado ejercicio.

Además, y como no podría ser de otra manera, la Memoria da cumplida cuenta de todas las actividades desarrolladas por la AEC a lo largo de este período. Por un lado, las dirigidas específicamente a sus socios. Por otro, las realizadas en el ámbito de la investigación, de los congresos o la formación. Asimismo, se detallan otras iniciativas en las que la AEC ha tenido una participación activa, tanto en el ámbito nacional como internacional,

Por otra parte, la Memoria recoge, entre otras actividades, la creación y desarrollo de la Fundación de la Asociación Española de la Carretera (FAEC), que aunque constituida en 2006, ha comenzado su andadura en 2007. Sus inicios se han materializado precisamente con la convocatoria de la segunda edición del Premio Internacional a la Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández del Campo. El objetivo de la FAEC es la contribución al progreso sostenible de la carretera en España y en otros países, prestando especial atención, entre otros, a la mejora de la seguridad vial y a la promoción de métodos constructivos más ecológicos.

Da cumplida cuenta también de las relaciones que la institución mantiene con los medios de comunicación social que, un año más, han sido numerosas y fluidas. Así, durante 2007 el Departamento de Comunicación y Relaciones Institucionales gestionó hasta un total de 765 solicitudes de información y entrevistas. Asimismo, los diversos portavoces de la AEC comparecieron ante los medios en 206 ocasiones distintas.

Acceso al documento: http://www.aecarretera.com/Mem07.pdf

El número 159 de la revista Carreteras, correspondiente a los meses de mayo-junio, proporcionará a sus suscriptores y seguidores una lectura variada al ser un número abierto. Sus ocho artículos técnicos abordan desde soluciones electrónicas para mejorar la seguridad vial en carreteras de doble sentido o el programa para la conservación sostenible de la infraestructura viaria, hasta la experiencia en Cuba del modelo estructural del pavimento.

Para la edición de julio-agosto, la revista prepara un número monotemático sobre Carreteras y Sostenibilidad, coordinado por el Director General de Oficemen, Aniceto Zaragoza. Éstas son las dos apuestas de Carreteras de cara al verano.

Para suscribirse a la revista Carreteras o consultar los resúmenes de los artículos de ediciones anteriores, puede acceder a la sección Servicios de la web de la Asociación: www.aecarretera.com.

Las oficinas de la Asociación Española de la Carretera (AEC) permanecerán abiertas durante todo el verano entre las 8:30 y 15 h., horario que se mantendrá hasta el 5 de septiembre. Para contactar con nosotros pueden hacerlo, como siempre, a través del teléfono 91 577 99 72 o del correo electrónico aec@aecarretera.com.

Asimismo, a través de nuestra página web www.aecarretera.com, y también en julio a través de nuestro boletín electrónico InfoAEC, seguirán puntualmente informados sobre nuestras actividades y sobre otros aspectos relevantes derivados de la actividad del sector viario.